挂牌商业信托瑞克麦斯海运（Rickmers Maritime）今早与票据持有人的会议被迫延期，因为出席者持票比率无法达到75％门槛。


该信托举行票据持有人会议，是要寻求批准修改有关1亿元票据的条款、把六成票据转换为信托单位（每股4.5分）以及把票据到期日延长到2023年11月，以协助信托渡过难关、避免清盘。


该票据明年5月才到期，但一批持有至少25％票据的投资者已绕过票据信托机构，直接发律师信给瑞克麦斯海运，要求它立刻还钱，包括应计利息。


负责管理瑞克麦斯海运信托的经理公司总裁安德森（Soeren Andersen）在电话会议中受询时答说，约有八个人出席昨早举行的会议，加上委任会议代理为代表的，出席者合共只持有65％票据，未达到75％的门槛。


据指出，有不少票据持有人委任会议代理为代表，因此只要有“两个或更多票据持有人”出席便可，出席人数多寡无关会议是否有效。但出席者持票率必须达到规定的75％门槛，会议的表决结果才可以有效。


安德森表示：“我们理解票据持有人面对困难的决定，他们需要更多时间来了解我们提出的修订方案。我们有与票据持有人对话，之前我们解释得不够清楚，所以接下来我们将举行更多对话会，然后再举行正式会议。”


由于之前提出的债务重组计划被债券投资者炮轰不公平，目前的方案是已经修订过的。


之前该信托和新加坡证券投资者协会（SIAS）举办了一次票据持有人对话会，据本报了解，出席者约40人。


该信托将在11月23日至12月21日期间，择日召开票据持有人会议，详情较后公布。信托今早暂停交易，午后发布消息后恢复交易，闭市报2.8分，跌6.7％或0.2分。


安德森受询时表示，该票据下一次的票息支付日期是11月15日，以信托目前的情况来看，它不大可能支付这笔票息。


据了解，这将构成票据违约，信托也可能像Swissco控股那样宣告停牌。


他表示，不愿猜测信托的下一步行动，也表示无法再度修改方案。如果这个方案不获票据持有人通过，信托的债务重组计划将无法落实，银行承诺提供的2亿6000万元贷款将不会到位。


他说：“让信托清盘肯定不是我们想要的。但如果无法得到票据持有人的批准，我们也没有其他选择。我们还是希望能够说服票据持有人支持，我们将再次召开会议寻求批准。”