有鉴于蝶恋花旅行社车祸死伤惨重，面对即将来临的“二二八”连续假期，台湾交通部严格要求市面一日游的旅游产品，若工时较长，必须替换驾驶，且管制车龄十年以上的游览车行驶海拔500公尺以上的山区道路，确保旅游安全。
蝶恋花旅行社武陵赏樱团造成33人死亡11人重伤，交通部公路总局长陈彦伯和观光局长周永晖前天请辞，但蝶恋花事故主要是司机过劳和车体老旧等老问题，去年7月大陆旅客火烧车事件发生26人丧生时，交通部也曾提出类似的报告，迄今并未彻底执行改善。
而且，陈彦伯和周永晖分别于去年8月和9月上任，即火烧车事件后才担任新职，两人皆是从基层历练升至现职，风评不错，外传两人是因贺陈旦要求，才提出辞呈，若交通部让这两人去职，不到一年就“阵亡”四个局长，朝野立委也不认为这两人下台就可解决问题，在野的国民党更点名贺陈旦应为去年以来共59条人命下台负责。
交通部政务次长王国材昨天举行记者会指出，交通部决定待调查结果告一段落，了解车祸肇事的原因，再来处理两人的辞呈问题，目前要求两位局长以善后为重，并强调两位局长绝无“被请辞”。
蝶恋花重大车祸也让外界正视过去习以为常的一日游低价旅游团的问题，公路总局已宣布接下来的阿里山花季将取消从北中南直达阿里山的直达车，以免司机长途疲劳驾驶，改采短途接驳车，客运公司也会弹性规划司机的人力。
王国材表示，交通部将在下周“二二八”连假以前检视旅游产品行程，若有“早出晚归、拉车时间过多、景点过多”的行程，以及有危险路段不便大客车开上去的行程，也会一并检讨，或许要求行程由一日延长为二日、强制替换驾驶，同时会强制旅行业揭露行程表，确保旅游安全与质量。
不过，上述措施势必推高旅游成本，观光局副局长张锡聪指出，旅游首要考虑是安全，并呼吁民众在选择时以安全为重，不要参加“大碗又便宜”的旅游团。
公路总局除了公布两期评鉴成绩获优良的41家游览车业者名单外，也将严格审查连续两期评鉴成绩为丙、丁等的27家游览车业者提供的游程，避免劣质服务影响民众信心。
交通部协调业界，透过GPS（全球卫星定位系统）避免车龄十年以上的游览车行驶海拔500公尺以上的山区道路。
