《纽约时报》：过去25年 海航把业务交给高管亲属

（纽约综合讯）美国《纽约时报》当地时间周三（19日）披露说，据该报对海航集团数千条企业记录梳理发现，海航在过去25年里经常把业务交给一小群公司高管的亲属和同事，进而快速扩张成中国少数几个业务遍及全球的企业集团。

海航集团是中国综合企业，年收入达1000亿美元（1369.8亿新元），业务涵盖面广，在美欧和亚洲等地进行数十亿美元交易，在德国最大商业银行德意志银行和希尔顿酒店等跨国公司中持有大量股权。

《纽时》指出，海航高管与亲友的交易可追溯到1993年海南航空成立之时。海南岛确定划为经济特区后，时任政府官员、海航创办人兼主席陈峰，与曾在中国民航局工作的王健协助成立区域性航空公司，允许私人与外国人投资。

海航成立后，公司高层亲属与朋友开始设立私人企业，名叫黄薇蓉的女子持有北京商旅文化传播公司股份，专责处理上亿美元的海航广告业务。另一名叫张志军的男子则掌握着海南祥建信息技术有限公司，并与海航及其附属公司一起在技术和航空信息系统方面展开投资。

据报道，上述两人分别与海航高管有裙带关系。他们还分别与海航另一创办人兼董事长王健的家人创立了其他很多公司。

此外，王健的弟弟、商人王伟也与十多家同海航做生意的公司有关系，是海航业务的最大受益者之一；海航极少甚至或从未公开披露两人的亲属关系。

据报道，海航上世纪90年代扩张时找来当时30出头的王伟，将事业版图扩大到高尔夫球场、度假村与海边别墅。王伟在之后的20年里创立多家公司，为海南航空公司及其母公司海航集团管理物业资产，并提供电脑、软体服务、海鲜和古巴雪茄。

尽管不清楚王伟最初如何为自己的公司筹集资金，但他却慢慢地登上了中国亿万富翁的榜单。

此外，陈峰的弟弟陈国庆则透过在纽约的太平洋美洲公司为海航采购飞机引擎和零组件，并协助收购欧洲酒店。

《纽时》也指出，海航集团的所有权结构相当不透明；这增加公司管理、战略动机和财务健康状况方面的不确定性，也让各国政府、企业难以理解海航投资狂潮背后的力量与实际的集团运作。海航对德意志银行所持有的近10%的股权，前不久也引起了欧洲监管机构的密切关注。

继早前爆料称海航疑与中共政治局常委王岐山家族关系密切等消息后，逃亡美国的中国富商郭文贵周一（17日）再度爆料，指王健与王伟两兄弟和王岐山外甥姚庆，以及陈锋之子陈超和陈晓峰关系紧密，并指王岐山家族和海航有关的利益个人在德意志银行都有大量账户和现金。

据德国之声报道，郭文贵声称，姚庆在中国国内外各大银行至少拥有数十个账户，余额总值近70亿美元，其在摩根大通、中国银行以及德意志银行的存款均超过10亿美元。

此外，王健在由海航集团为大股东之一的德意志银行开户数据最多，达32个账户。

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