机上飞行员至昨天截稿前已失踪近30小时，生死未卜。而在两岸关系僵滞及台海军力悬殊的背景下，入役20年的幻象战机传出第六起飞安事故，使得困扰台湾军方多年的预算经费不足、战机后勤维修失能、飞官训练欠妥和招募不顺等问题，再次成为舆论焦点。
台湾空军一架“幻象2000”战机前天晚间进行例行夜航训练时失联，机上飞行员至昨天截稿前已失踪近30小时，生死未卜，搜救行动仍持续进行。国防部已下令幻象战机全面停飞检修。
而在两岸关系僵滞及台海军力悬殊的背景下，入役20年的幻象战机传出第六起飞安事故，使得困扰台湾军方多年的问题，包括台湾国防预算经费不足、战机后勤维修失能、飞官训练欠妥和招募不顺等，再次成为舆论焦点。
由空军499联队何子雨（29岁）上尉驾驶的幻象单座战机，前晚6时零9分与另外三架幻象战机从新竹基地起飞，在北部海域执行夜间训练。晚上6时43分，空军作战指挥部辖下战管联队发现何子雨的战机从雷达上消失，消失地点位于北部岛屿彭佳屿以北60海里处。
空军旋即派出黑鹰直升机、大力士运输机、空中预警机和反潜机等前往漏液搜救，海军和海巡署则动员10艘大小舰艇参与海上救援。国防部昨天也要求行政院下设国家搜救指挥中心协调海巡署、渔业署和岸际电台协助搜救，并于昨午侦搜到类似求生装备的无线电讯号，已送至飞机失事调查委员会判读。
空军司令部副司令张哲平中将昨早召开记者会说明搜救行动时指出，空军出身的国防部长冯世宽和参谋总长李喜明均明确指示，军方会不分日夜持续搜救到人员平安获救为止，没有所谓“黄金72小时”的限制。
空军资料显示，何子雨2013年空军官校毕业，总飞行时数718小时，幻象战机飞行时数227小时。2014年，何子雨一度因身体不适而停飞，今年复飞。对于何子雨是否可能因身体状况导致意外发生，张哲平昨天受询时说确切原因得交由专案小组调查。
根据战管记录，何子雨失联前的飞行高度达5200英尺（1585公尺），速度约300海哩，航向350度，引发媒体揣测飞官低空飞行“投共”。张哲平对此回应，“飞行成绩非常优异”的何子雨并非单独参加演训，“投共”一事“不太可能”。此外，当晚天候状况也不影响飞行，至于飞行员是否出现“空間迷向”（spatial disorientation）的飞行视觉错误导致空中失能，则暂无从查证。
“幻象2000”战机是法国达梭航空（Dassault）1980年开发的第二代三角翼战机，1990年推出改良型，台湾遂于1992年向法国采购60架，引发大陆不满。1997年正式引进空军后，与部分F-16机队同部署新竹基地，成为应对中国大陆武力犯台的第一道空中战力。
包含前晚事故，幻象战机过去20年共发生六起事故，其中五起在台湾发生，一起在法国失事，共酿飞行员二死二失踪的悲剧。2013年5月，一架幻象双座战机在苗栗后龙外海坠机，两名飞官及时跳伞逃生获救。
此外，每架约30亿元（新台币，下同，1.4亿新元）的幻象战机也出现维修问题。台湾军方2012年疑幻象战机的军购案涉及不当佣金，向法国提出仲裁案申请，结果引起法方不悦，对幻象的维修和零组件采购等“百般刁难”，包括提高后勤补保费用，零组件更传出涨价五成的消息。空军表示，幻象的维修经费的确比美系战机高，但台法会将幻象补保需求价格订在合理范围，不影响幻象机队正常运作。
张哲平说，幻象机队的“妥善率”（即战机的堪用状况，availability）现为64％，符合军方标准，每月维持飞行15小时、执行两次夜航任务的水准，目前不考虑封存或汰除幻象机队。但他坦言，要提高战机妥善率，“就需要更多预算”，间接反映出台湾国防预算不足、分配不妥的疑虑。总统蔡英文日前已承诺每年以2％的幅度增加国防预算，年初也宣布投入686亿元重启“国机国造”计划，10年生产66架军用高级教练机。目前，台湾空军以F-16、幻象和自制防御战机（IDF）为主力。
