（上海综合讯）上海成为中国首个发放示范应用牌照、允许自动驾驶汽车在街道上运客送货的城市，对有意在中国商业化利用自动驾驶技术的企业释放了积极信号。


综合新华社、《中国基金报》报道，中国汽车制造商上汽、德国宝马，以及网约车公司滴滴出行于周一（16日）在上海举行的2019世界智能网联汽车大会上，获得了上海市颁发的智能网联汽车示范应用牌照。


上述企业可先行在上海嘉定区开展示范应用，但首次申请的车辆最多只批准50辆，满六个月且运行良好后可追加。


这个变化是否意味着自动驾驶汽车将会很快进入城市生活？上海淞泓智能汽车科技有限公司总经理李霖说，在现行的法律法规要求下，示范应用仍然属于测试性质，不能涉及商业化运营。


不过他也说，拥有示范应用牌照的车辆可以尝试功能化的载人、载货应用，这在与开放道路测试阶段，车辆只允许搭载安全员和相关的工程技术人员，有很大的差别，“这是走向未来商业化落地的必经之路。”


从2018年3月至今，中国多地已陆续颁发智能网联汽车开放道路测试牌照。


报道称，上汽、宝马、滴滴出行成为首批三家获得示范应用牌照的企业，它们被认为分别代表自主品牌、跨国企业和出行科技公司在业内的领先水平。


以上汽举例来说，其自主开发的智能驾驶汽车样车测试总里程接近12万公里，在开放道路的测试里程已超过一万公里；滴滴出行今年8月份宣布计划在嘉定区推出一个自动驾驶出租车系统，为其叫车服务用户提供在特定区域内呼叫自动驾驶网约车使用。


英国《金融时报》分析，虽然许多企业抓住机器人出租车作为收回投资的靠谱押注，但这些公司仍面临众多监管障碍，不能让该技术得到广泛采用，更不用说商业化了。


到目前为止，美国已发放了许多允许自动驾驶汽车搭载乘客的测试牌照，美国凤凰城、旧金山、底特律等城市都已发放牌照，发放牌照的数量超过了中国。


但中国汽车工业协会副秘书长许艳华说：“我们要靠市场的力量推动，要用商业化发展来解决问题。中国一定会是智能网联汽车商业应用的引领者。”