预计明年下半年才复苏 国泰航空本周料公布裁员减薪重组方案

国泰航空预期今年底前的客运运力只相当于疫情前的一成水平，明年下半年才能复苏，公司据称将在本周公布裁员减薪重组方案。

与此同时，香港特首林郑月娥表示，需争取北京支持以推动香港航空业更快复苏。

国泰航空与国泰港龙9月合共载客4.71万人次，按年跌98.1%，预计明年的客运运力仍低于50%正常水平。9月货运量则跌逾36%。该公司顾客及商务总裁林绍波称，虽然9月恢复了宿雾及柏斯航班，但运力只相当于正常水平的9%。

香港旅发局公布初步数字，9月访港旅客9132人次，按年挫99.7%，其中大陆旅客6211人次，按年挫99.7%；非大陆旅客2921人次，按年挫99.6%。

《南华早报》引述消息报道，国泰最快周五公布重组计划，裁退约4000名员工，没被裁退的员工可能得减薪，若情况没改善，或有下一轮裁员。

报道还指出，港府向国泰施压，希望能向被裁员工提供更优厚方案。高盛估计，国泰裁员幅度与新加坡航空相若，或裁减15%职位，涉及约3000名本地员工。国泰发言人表示，就坊间各种揣测及传闻，“恕不作评论。”

另一方面，林郑月娥上周末接受三份港报访问时均提及香港航空业。她说，将多方面寻求北京支持香港经济与民生发展，其中包括推动受冠病疫情严重打击的航空业加快复苏。

她强调，香港相当重视机场发展，预料第三跑道会在2022年投入运作，并于2024年底完成整项“三跑系统”工程，“在这个关键时刻，如何令航空业更快复苏，需要向中央争取。”

大和资本的研究报告指出，国泰的重组方案能改善盈利能力，但明年营运成本预料升两成。香港继与新加坡达成“航空泡泡”后，预料未来会与更多国家合作，释放受抑压的旅游需求，改善行业气氛。

大和称，不期望国泰能在明年就回复至疫情前营运水平，但可能可以减少亏损，为投资者提供一个买入机会。预料国泰在2022年恢复盈利，因此将国泰评级上调至买入。

由于上周达成了新港航空泡泡初步共识，从新加坡往来香港的机票价格已急升，国泰股价也重回升轨，在传出重组消息后，国泰昨早股价向好，曾升逾1%，收市时升幅减至0.35%。

（记者是《联合早报》香港特派员）