客串篇
1987年咱们的地铁通车时，我与几位好友刻意从杨厝港站乘搭到大巴窑站，那舒适喜悦兴奋感，依然在记忆中。90年初结婚到日本度蜜月时，导游特地带我们一睹东京地铁的“奇观”。车厢挤满了人已没空隙了，地铁开动前，员工还硬硬将搭客挤进的那一幕，印象非常深刻！至今这般光景依然存在于日本，想来他们已经习以为常了？
这回外出，有机会在台湾、广州和香港坐地铁。台湾与广州的地铁较新，设计上各有千秋，舒适度不分上下。我对这两地铁有点小观察，台湾的“博爱坐”，只见有需要者坐，不然多是空着，这种文化是值得肯定的。广州的总是人山人海，尤其在一些著名景点，夜晚时分的车站，常常给人的错觉，唉！农收了，热闹、喧哗，还呐喊呢……
香港地铁常得高度的好评价，可是这次就这么巧给我们遇上了观潭线故障。我们被挤得像“沙丁鱼”，半个小时动弹不得！后来慢慢被推挤进了车厢，还好车能走动了。一到太子站，友人喊道“太子救我！”，我们正好在那换车。隔天，从平面媒体得知故障了11个小时，地铁局马上就被罚巨额款项。
我们的地铁30岁老了？我亲身经历过，到站冲过门，没停下，以及报错站名！这些应该是小事。然而，最近频频的故障，尤其在高峰时段，最要命！说真的，只能认命吗？还是需要学习习惯。我们了解没人能够确保不出问题，但问题不能解决，解决这么久，难免有怨声，老祖宗有句话说“久病无孝子”啊！
有故事说老鹰是70岁，但在40岁时必须做出困难的抉择。那时爪子老化，无法抓猎物；喙变得长又弯，碰到胸膛；翅膀羽毛长得浓又厚，使得飞翔乏力。它只能等死或经历痛苦的更新，用喙把指甲、羽毛拔掉；再用喙击打岩石，直到脱落，等待重长。这样老鹰就重新得力，展翅飞翔，再过30年的岁月！
盼望故事是真的，地铁当局目前想方设法抢救中，但愿地铁能够脱胎换骨，返老还童，好像老鹰再翱翔。
