我们一有机会就成为脱缰野马，一旦没了约束就完全失去控制。这从我们在路上的驾驶习惯中清晰可见，一离开国门就迫不及待要感受“自由”，在外国路上频频出事一点都不出奇。
这些年来因公因私，我在国外开车已成习惯，不论左右驾驶，从新澳、美加、中东、欧洲到亚洲各国，甚至是深冬的冰岛，从山上到下河，从荒芜沙漠到森林泥浆，可说是什么路段都尝试过，在种种路况和种种司机中，我可以大胆说一句，新加坡虽有世界最优良的公路系统之一，但论公路文化和驾驶习惯，我们却最糟。
在新加坡扭开收音机，每天在高速公路上发生的车祸次数很频繁，虽然没有数据支持，但我相信我们是世界车祸最频密的城市之一。
我们的坏驾驶习惯太多，不论车速都喜欢紧跟前方车子，车速多慢都喜欢占据最快车道；更换车道不出信号灯或在最后一分钟才出信号灯，看见前方车子出信号灯不但不让位，反而要超前抢位；一旦被抢位又心有不甘要反超越来发泄心中不满，这些都是导致车祸的原因。这些恶劣的驾驶态度在国外非但没有收敛，反而放大。
只要在马国的南北大道就可看见高速飞驰的新加坡注册车子数量之多，那些速度是惊人的。在欧洲，没有慢车会在最快车道驾驶，一旦有车要超越，绝对会有足够的时间出示信号灯，也不会没有车子不让位。即便车速超过时速120公里，车辆之间绝对有足够的车距。在日本遇上交通阻塞大家心平气和耐心等待，在城市路段大家坚守车速。就算是在交通乱糟糟的越南、印度和中国某些城市，大家都熟悉别人的驾驶习惯而随之调整，这些都是我们新加坡司机所缺乏的驾驶素质。
当然，不熟悉外国道路和规则，太劳累，不同方向的驾驶盘，以及过于松懈的心情都有可能是导致我们在国外开车出事的原因，但关键绝对在于我们根深蒂固的恶劣驾驶文化。当你不清楚或不尊重别人的驾驶文化，你已经将自己和别人置于最危险的处境。
我至今尝试过最危险的几次驾驶是在冰岛暴雪中，以及一次在德国与奥地利之间得赶时间在十小时内不间断驾驶（间中只休息半小时）超过1000公里的经验，更试过赶路至半夜实在太困得找地方停下小睡片刻。但我从来没敢将这几次的驾驶当成战绩炫耀，因为实在太危险，没有出事实在是幸运。
但并非很多人能有我的幸运，而即便像我有过多年的试车经验和国外驾驶体验，每次在路上我依然小心翼翼，不只是自己要谨慎，更得随时留意周遭司机的驾驶状况，因为不论自己的驾驶技术多超群，别人的驾驶态度、习惯和方式都会对自己造成影响，这相信也是很多经验不足的本地人在国外开车时没考虑到的一点。
所以，并不是新加坡人不懂得在国外开车要格外小心，也不是不懂得要注意不同的交通规则，更不是不懂得开车，是自大、自我，不懂得尊重他人，以及完全以自我为中心的恶劣驾驶态度所导致。
除非真是飞来横祸，我们在国外不论是开车还是行为表现，都得谦卑尊重别人不同的文化，不要像一匹脱缰野马，以免害人害己。
