“和平号”驶出港湾，在夜色中朝马六甲海峡行进。
右岸是裕廊岛，岛上灯光和船上灯光融会贯通，海面闪闪发亮。抬眼望去，岛上林立的油罐形成一道“圆满”风景线。
我移民本地后了解，裕廊岛是把七个分散岛屿连起来，建成炼油基地。那是我对新加坡“建设效率”的首几个深刻印象之一。
抚今追昔，这道风景线无疑是建国战略的成功典范。新加坡地域小，缺乏资源，建国初期的各项谋划是极其艰巨的挑战，所幸那一代领袖具备深谋远虑的战略眼光，那一代人民做出非同凡响的努力和贡献，这才有了小红点举世瞩目的成就，也才有了我们新移民的一个理想归属。
这次环球航行将要经过，红海口的吉布提共和国，相似的小国，它现在是热门的“战略要地”──由美中日欧各国海军基地瓜分的军事重镇。相比之下，显而易见，专注于能源生产线的方针，更符合长治久安的国民利益。
游轮续航，裕廊岛的灯光和油罐逐渐在视野里消失，海面暗淡下去。那一带，邻国也有多个港口和沿海设施，从“光亮对比”看清，其成效不能和新加坡相提并论。多年前一晚，和一个同事出差后坐飞机返回，他在舷窗旁大呼小叫“下面是新加坡”，我探头一瞥，马上纠正，不是，只看灯光规模和格局，此地和彼处，泾渭分明，一目了然。
说到移民和归属感问题，第二天船上自助午餐，同桌一个日本人高岛先生，年纪比我大，英语说得不错，很健谈。当他得知我和妻子90年代初放弃上海的大学教学工作移居本地，想当然问，那是否和六四事件有关？得知两者并无关系，他不大相信。我半开玩笑对他说，我们是向往新加坡的“灯光”才移民过来的，他更是摇摇头，不高兴地用日语轻声嘟哝一句，我猜想是骂人的粗话。
接着，高岛先生谈到，六四事件时他在北京，参与其中。后来他逃离现场，从北京南下广东，再经中越关口离境回到日本。怪不得，原来他有“政治色彩”，他内心的记忆难以自拔。
类比回想，光是刚过去的2020年，无论疫情选情，还是抗争竞争，全世界的人们似乎被更多更深的各类“政治记忆”所困扰。高岛先生是个代表人物。
我以为他是记者，他说不是。至于他具体做什么，他说得含糊其词。
也好，远航百日的游轮上，每天抬头不见低头见，相互保留一些“含糊其辞”的余地，不失为上策。