保养真经
许多车主对于爱车的保养只知道更换机油和一些简单的日常保养，而对于其他系统并没有真正在意过。一辆汽车能够平稳地行驶在路上，靠的就是重要的悬吊系统，而该系统是连接车架与前后轮轴的结构，由许多支臂连杆、弹簧、减震器（shock absorbers）、橡皮或铁套支点等零件所组成。
问请问我要多常检查车子的悬吊系统？如果悬吊系统出现问题，有什么迹象？
答若悬吊系统出现问题，车子的轮胎是第一个受到影响的。轮胎每5000或1万公里应该进行对调（视规格而定）。你应该检查轮胎胎面沟槽、气压、定位等，看看是否有异状。如果有不规则的磨损或秃点，这表示悬吊系统不平衡，无法让轮胎在正确角度行驶。
减震器是悬吊系统另一个重要部件，有助于稳定车子减少摇摆。减振器的磨损是正常的，如果车子经过路肩会过于“弹跳”或刹车时，车头往下冲，你就可能需要更换减震器。此外，减震器里面有机油，如果你发现减震器漏油或地上出现油迹，也应该考虑更换。
弹簧的使用寿命虽然通常跟车子一样，不过在极端驾驶情况下仍然会受到损坏。如果车子行驶不顺畅或严重倾向一边，这可能是弹簧问题。有时候，在颠簸道路行驶，弹簧甚至也会发出声音。
维修悬吊系统
如果你怀疑或发现悬吊系统有问题，应该尽快送去信誉良好的修车厂维修。送修时，要确保技工检查悬吊系统的连接部件，并为它们进行润滑。要留意的是，有些部件如减震器不能润滑，因为它们在原厂已经被密封。
你也应该留意减震器顶胶（strut mount）或避震塔（shock tower）的安装是否牢固，因为会影响减震器的正常操作。生锈的螺母和螺栓也会导致部件运作不正常。
以上答案由新加坡汽车公会（AAS）提供。若你有任何关于汽车的问题，欢迎用中英文电邮至ngdennis@sph.com.sg。
