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保时捷正式发布四驱跑车911 Targa 4和911 Targa 4S。这是继硬顶和开篷后，第八代911发布的第三款车型。这也是保时捷首次通过线上电视频道，向全球观众展示全新911 Targa。
全新911 Targa的车身借鉴了992车型的设计元素，与其前代车型相比，车身的前轮拱明显更加突出。LED大灯之间明显下凹的车前盖令人想起初代911的设计。车尾采用了加宽的无级调节伸展式后扰流板，以及与车身无缝融合的典雅灯带。除了前部和后部之外，整个车身外壳现在完全由铝材制成。其全自动车顶系统的标志性设计自1965年初代车型延续至今，包括极具特色的宽防滚架，前排座位上方可移动的车顶，以及环绕式后挡风玻璃，车顶可在19秒内开合。
车室内，清晰笔直的仪表板线条搭配凹进式仪表，内饰设计与911 Carrera车型相同。其灵感源于1970年代的911车型。除了保时捷特有的中央转速表之外，两个超薄无边框的多边形显示屏可为驾驶者提供更多信息。
两款新车均配备3升六缸水平对置双涡轮引擎。911 Targa 4输出功率达385ps，从零到时速百公里加速仅需4.2秒。911 Targa 4S输出功率达450ps，从零到时速百公里加速仅需3.6秒。两个型号的极速分别为时速289公里和时速304公里。两款新车均标配保时捷8速双离合器变速箱（PDK）与智能四驱的保时捷牵引力管理系统（PTM），此外，跑车的Smartlift功能可提升车子的离地间隙。
两款四轮驱动新车的性能提升，同样得益于前轴驱动的进一步研发。离合器和差速元件采用水冷技术。强化的离合器盘更为坚固，并提高了负荷能力。离合器可承受更大的扭矩传递，使调节更精准，前轴驱动功能更强。
全新911 Targa车型标配保时捷主动悬挂管理系统，以及电控可变减震系统，可配合驾驶情况自动调节减震特性，带来更舒适的驾驶和精准的操控，并提供两种手动调节模式“Normal”（标准）和“Sport”（运动）。和其他第八代保时捷911车型一样，Targa车型也标配了“Wet”（湿地）模式，通过安装在前轮拱中的传感器检测路面的湿滑程度，并在组合仪表中发出信号，提醒驾驶者手动切换到湿地模式。
