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玛莎拉蒂（Maserati）的超跑MC20近日首发，艳惊四方。MC是Maserati Corse（玛莎拉蒂赛车部门）的缩写，数字20代表2020年这款全新超跑的首秀之年。MC20的设计工作耗时近两年，过程汇集了来自玛莎拉蒂创新实验室的工程师团队，玛莎拉蒂引擎中心的技术专家及玛莎拉蒂设计中心的设计师团队。
MC20传承三叉戟非凡的赛道基因，装载的“Nettuno海神”引擎将源自F1技术的玛莎拉蒂双火花塞预燃烧室技术引入公路车型，是玛莎拉蒂打破传统与未来，突破公路车型与赛车技术界限的先锋。这款3升V6双涡轮引擎配备适用于超跑的干式油底壳，可在7500rpm时爆发出630hp的强劲动力，在3000-5500rpm时的最大扭力输出可达730Nm，可在2.9秒内从零加速到时速百公里。MC20的空气动力学表现出色，其风阻系数低于0.38，简洁的车身上方没有明显的空气动力学部件，只有一个低调的后扰流板，用以增强下压力，从而使车子时速超过每小时325公里，在任何路况下皆可贴地“飞行”。
这款全新超跑提供四种驾驶模式选择：GT模式、Wet湿滑路面模式、Sport运动模式、Corsa赛道模式，外加Esc Off模式，兼顾日常驾驶和杰出驾控体验。
造型方面，碳纤维单体壳打造的车身采用雕塑艺术般的设计语言，无论是吸睛的前分流器，前保险杠处的鲨鱼嘴造型，可充分提高空气动力学效率的进气口，或激进的后扩散器和中央排气管，均以性能表现为目的。令人惊艳的蝴蝶门不仅具备美感，同时也兼具实用性，它个性化的设计提升了人体工程学效果，司机进出座舱更为便捷。
MC20的座舱设计以“功能和豪华”为核心，中央通道覆以碳纤维材质，只保留了必需的按键（驾驶模式选择按钮，两个挡位按钮，车窗升降按钮，信息娱乐系统音量控制，以及一个带有无线充电器的手机垫和位于中央扶手下方的便捷储物格），以确保驾驶者专注于驾驶体验。此外，所有其他操控按钮则设置在驾驶盘上，引擎开关位于左侧，右侧则为弹射起步按钮。
MC20将推出三款车型，包括Coupé版本、敞篷版本和未来的电动版本。随着这全新超跑MC20轰鸣而至，玛莎拉蒂也向世人宣告它将再度重返赛道世界，续写非凡的赛道传奇。
