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汽车特辑
文⊙黄少伟
全球各大汽车制造商在车展借机展示最新车款、新车科技与概念车，
从而制定未来汽车走向。总结今年各大车展，主力仍放在新能源和自动驾驶技术。
日内瓦车展、法兰克福车展、巴黎车展、北美车展及东京车展共同被称作“世界五大车展”，全球各大汽车制造商每年一定参加，借机展示最新车款、新车科技与概念车，从而制定未来汽车走向。总结今年各大车展，各大车厂依然把主力放在新能源和自动驾驶技术。
年初举行的日内瓦车展，韩国现代（Hyundai）发表的新作品，是锁定新能源战局的Ioniq车系。从去年底陆续揭示相关产品讯息开始，现代就表明，Ioniq是冲着丰田普锐斯（Prius）而来的，在展览上一次带来了混合动力、插电型混合动力及纯电EV三种新能源动力配置。
特斯拉（Tesla）无疑是电动汽车领域当之无愧的大明星，除了问世已久的Model S之外，旗下最新发布的Model X多功能SUV也成为日内瓦车展上最受关注的电动汽车产品。Model X采用在SUV领域比较少见的“鸟翼门”设计，在拥有炫酷开门方式的同时，方便第三排乘客进出。
氢燃料车领风骚
在日内瓦车展上，奥迪也带来了氢燃料概念车h-tron Quattro，这款车被视作奥迪首款纯电动SUV Q6 e-tron的原型。h-tron Quattro虽然是SUV，但整体线条偏向轿跑车风格，非常动感。
在美国洛杉矶国际车展上，丰田Mirai、本田Clarity氢燃料车成为全场焦点，丰田展位甚至竖立了一个氢燃料加油站，以及一部底朝天的Mirai车解析图。
丰田参展商表示，与电车或电油混合车不同，售价近六万美元的Mirai轿车有许多优点，如零碳排放，加油不到五分钟即可完成，一次加油可行驶500公里。丰田的竞争对手本田Clarity的续航能力强，加油一次可行驶589公里。
自驾车蓄势待发
自动驾驶技术方面，日产在日内瓦车展带来了IDS概念车，具备手动驾驶模式和自动驾驶模式。在手动模式下，方向盘、小型仪表板、油门踏板及制动踏板可供操作。按下方向盘上的按钮选择自动模式后，方向盘和踏板会收起来，在驾驶面前显示的是大尺寸显示屏，不仅可显示事先通过智能手机设置的目的地和路线，还能观赏电影或电视节目。
IDS概念车配备新一代锂离子电池技术，有更高效率的电动机组合，在动力上更强劲。此外，碳纤维车身有助于长途驾驶，最大续航里程预计将达到400公里左右。
福士伟根（Volkswagen）在最近的巴黎车展上也推出了一款名为I.D.的电动概念车，乃该品牌第一款全自动驾驶车。
要开启自动驾驶模式相当简单，只要设定好目的地，按下方向盘上的按钮三秒钟，车辆就会接管驾驶，而方向盘也会收纳到仪表板内，让驾驶可以彻底放松。这款车还可以在车主不在家时，利用自动驾驶与全新的货运系统，替车主收取包裹。
动力方面，I.D.概念车搭载一台电动马达，完成一次充电后，最大续航里程是400至600公里，不仅具备零排放的环保特性，在整体实用性上，足以应付日常的都会通勤需求。福士伟根计划在2020年推出这款车，可以看出它面对“电动车”与“自驾车”两大趋势的勃勃野心。
