（新山综合讯）私人召车服务Grab上个月推出往返新加坡及马来西亚柔佛州新山的跨境共乘汽车服务后，新山的传统新柔德士业者申诉生意大受打击，乘客量减半，不少司机还萌生改当Grab或优步（Uber）司机的念头。


Grab是于6月20日推出“GrabHitch JB-SG”跨境共乘汽车服务，原定首三个星期免费让乘客试用，如今已延长至本月24日。


载客点多冲击更大


据《星洲日报》报道，这项服务推出后，短时间内就令传统新柔德士司机感受到乘客量锐减，以及候客时间变长。


受访的德士司机反映，由于穿梭新柔两地的人非常多，新柔德士服务一直都有需求，过去他们面对“霸王车”的竞争，但Grab的新服务带来的冲击更大，除了是因为价格便宜，更重要的是载客点多。


驾驶新柔德士近20年的林国忠（58岁）受访时说，基于政府限制，他们只能在新山拉庆车站载客至新加坡梧槽路，在新加坡也只能在梧槽路候客。但Grab提供的服务载客点众多，包括人口密集区的新山武吉英达、城中坊（City Square）、新加坡兀兰等，十分方便。


新加坡新柔德士同业协会会长黄瑞成指出，新加坡方面生意同样受严重影响，尤其是拨电到公会预订德士的生意，几乎被抢光。“不仅如此，司机本身的电召生意也减少了许多，这是史无前例的现象。”


此外，新山跨境德士车主与司机公会主席莫哈末纳吉指出，目前柔州和新加坡各有约200辆德士提供跨境服务，而业者面对的最大难题其实是关卡交通拥堵。“司机有时耗上10小时，才载送两趟乘客，实际上，从拉庆往返梧槽路只需一个半小时。”


至于私人召车服务，他说：“新马两国政府会不会合法化Grab或优步，我们仍持观望态度。如果政府批准，我们会很失望。”


据了解，Grab跨境共乘汽车服务的收费是按距离和出入境费等计算，乘客会预先知道收费额。例如，从兀兰前往新山城中坊，收费是9新元，回程是9令吉（约3新元）。从乌节路到新山武吉英达永旺购物中心（AEON Bukit Indah），收费是14新元，回程则是23令吉（约7.80新元）。


乘客能通过Grab应用（app）选择上下车地点及选择提早半小时到七天为旅程作预约。如成功配对，司机与乘客将会通过应用接获通知。乘客也能和使用其他Grab服务一样，以现金或信用卡付款。