（吉隆坡综合讯）马来西亚内阁上周四宣布将优步及GrabCar等召车服务合法化后，各政府部门也陆续出台各类管制措施。交通部指召车服务司机必须向陆路交通局申请司机卡，财政部则表示不会向召车服务司机征税，但会向其服务平台征税。


交通部长廖中莱13日受询时表示，优步（Uber）和Grabcar司机需向陆路交通局（陆交局、JPJ）申请司机卡，以方便日后陆路公共交通委员会（陆交会、SPAD）进行管制。


廖中莱：将逐步放宽


一些德士管制措施


他说，政府为了让传统德士能与召车服务在同一平台竞争，未来将逐步放宽一些对德士的管制措施。这包括废除目前每半年到电脑验车中心（Puspakom）的验车制度，以及废除商业执照等。他说，这些详情有待陆交会宣布。


廖中莱认为，传统德士仍比召车服务更具优势之处，包括德士除了也能在网上召车，更能在路边直接载客，这是优步及GrabCar等召车服务无法做到的。


财政部第二部长佐哈利则指出，政府不会向优步及GrabCar等召车服务的司机征税，但必须向这类服务平台收税。他表示，政府可能要这些服务平台注册为公司，以了解他们如何赚取利润及收入来源等，才能拟定相关征税方案。据了解，这些平台有时司机抽取约25%的佣金。


佐哈利表示，优步和Grab Car是时代趋势，政府不会拒绝他们进入市场。但他保证政府将公平对待传统德士。他说，政府了解德士司机的困境，并将拟定对策。


当局的做法将包括重新检讨车程收费的计算方式、提升福利、津贴，提高司机服务素质以提升社会对他们的信任度等，这些都能让传统德士司机与时并进，同时增加收入。