（新山综合讯）柔佛州务大臣卡立诺丁表示，中央政府处理东部大道特许经营公司面临破产的问题时，无论是决定接管或有其他对策，事先都必须先与柔佛州政府协商。
马来西亚工程部长法迪拉本月15日指东部大道（(EDL）和士乃迪沙鲁大道（SDE）面临破产，因此政府正评估是否接手管理。卡立诺丁17日首次回应这个课题时表示，柔佛新加坡仅一水之隔，连接新加坡与新山关卡的东部大道是来往两地的主要通道，因此中央政府对东部大道公司的任何处置，都将直接影响柔佛人民。
卡立诺丁说：“柔佛人民是东部大道的主要使用者，我们不想再看见中央政府任何影响柔佛人民的决定。……因此无论中央政府要如何解决东部大道的问题，只要会影响人民的（措施），都必须先与州政府讨论。”
他表示，中央政府之前决定在连接东部大道的关卡征收过路费和入境费后，新加坡方面也有激烈回应，这些都影响了柔佛人民。
至于士乃迪沙鲁大道，卡立诺丁说，柔佛教育基金（YPJ）属下的YPJ控股公司在士乃迪沙鲁大道公司拥有三成股权，但该大道启用后连年亏损，因此YPJ控股公司至今没有获得分红。
他说，他不清楚士乃迪沙鲁大道公司是否破产，因为他都是从媒体报道获得相关情况。但他已经准备让联邦政府接手。“有关公司的股权由于价格太低，因此（州政府）现阶段不会卖出。如果联邦政府有什么决定，州政府不会插手。”
士乃迪沙鲁大道公司总裁贾玛阿都纳西尔16日发布声明，驳斥当局指该公司濒临破产。他说，根据马来西亚债券评估机构（MARC）的分析，该公司2014年推出价值18.9亿令吉（约6.1亿新元）的伊斯兰中期票据计划，让该公司这两年的前景看好。
衔接新关税、移民及检疫大厦（简称新关卡）及通往南北大道的新山东部大道，是由马资源子公司MRCB Lingkaran Selatan私人有限公司经营。士乃迪沙鲁大道全长77公里，连接士乃、巴西古当和迪沙鲁等地，其特许经营公司是士乃迪沙鲁大道公司
马来西亚去年11月1日起向所有入境新山的新加坡车辆征收20令吉（约6.4新元）入境过路费。新加坡自今年2月15日也开始征收等额的相应过路费。