马国新产四轮车须用三点式安全带

（吉隆坡综合讯）马来西亚交通部宣布，当地今年起生产的所有四轮车子，都必须安装三点式安全带（Three-point Seat Belt）。当局将不再批准安装两点式安全腰带（Two-point Lapbelt）的车子推出市场。

交通部长廖中莱告诉《星洲日报》，当局2012年已通知所有汽车厂商，因此上述“提醒”相信不会带来太大影响。他说，当地市面上近两年出产的新款轿车都符合三点式安全带的要求。

他表示：“我们再次提醒所有人，使用三点式的安全带比较安全，因为两点式腰带可能造成的伤害相当大。”

他说，相关领域专家透过碰撞测试发现，两点式安全腰带虽然能避免后座中间位置的乘客在发生车祸时被抛出车外，但是该腰带所造成的压力将对人体导致严重伤害甚至死亡。但目前安装两点式安全腰带的汽车，都由于其设计结构而已无法改装。

他指出，交通部早在2012年就根据联合国交通工具规章R14及R16（安全带固定装置）要求厂商安装三点式安全带。

他说：“但当时许多车商都要求豁免，以便汽车后座中间的位置能继续安装两点式的安全腰带。豁免期不能一直持续，因此交通部提醒大家，2018年起所有四轮车都必须安装三点式安全带。”

至于巴士，廖中莱说，巴士暂时无需安装三点式安全带，但必须在最前和最后排座位安装两点式安全带。

马来西亚道路安全研究院（MIROS）总监黄绍文指出：“以目前技术来说，在汽车后座中间座位安装三点式安全带的技术并非高难度，所增加的成本也不会过高，因此近两年在市场上看到的新款车都已是三点式安全带。”

他指出，两点式安全腰带的功能有限，在汽车碰撞时不能有效保护乘客。“虽然两点式安全腰带在碰撞发生时能防止乘客被抛向前，但乘客的头和身体还是会向前冲。

他说：“两点式安全腰带只绑住乘客腰部，因此汽车向左或向右拐时，它其实无法稳住乘客。三点式安全带除了绑住腰部，同时也拉住肩膀和上身，因此在汽车向左或向右拐时也能稳住乘客。”