（吉隆坡综合讯）马来西亚首相纳吉指出，大道收费站是对人民不利的东西，如果可以，他会废除所有的大道收费站，并形容收费站是“让人心痛又制造塞车”的建设。
纳吉也是财政部长，他昨天出席2018年财政预算案效应论坛时，以不点名的方式批评前首相马哈迪留下许多不利人民的政策，如大道收费站、马来西亚航空公司（马航）及国家汽车公司宝腾（Proton）等，而他必须收拾这些烂摊子。
他说，自己必须推翻一些前任首相的“遗产”，以符合马来西亚人的利益，因此政府会持续检讨与大道公司的合约，分阶段废除大道收费站。“一些前领袖认同收费站，但我不喜欢，因此，新的泛婆罗洲大道不会有收费站。我们也废除了一些收费站，如新山东部疏散大道的收费站。只要我可以，只要政府有能力，就会废除收费站……它带来麻烦，还造成塞车。”
他强调，政府会继续照顾全马3000万人的福利，因此只要不符合人民的利益，就算是前领导人留下的政治遗产，他也会废除。
他以独立发电厂合约为例，表示这项私营化政策对政府毫无益处。“试想想，我们不用这些能源，却还要付钱，这是什么政策？荒谬。因此我们重新检讨独立发电厂私营化政策。”
纳吉指出，马航和宝腾也一样，因为业绩不佳而必须重组，才能重振昔日光辉。
他重申，政府会竭尽所能确保宝腾在激烈的市场竞争中求存。“需要我们拯救的，我们都会救。我们会确保宝腾继续存在及提升竞争力。”
宝腾目前有1万名雇员，且拥有约400个供应商和次级供应商，在全马有350个销售与服务中心，旗下拥有大约5万名职员；宝腾的市场占有率达13%。
此外，纳吉强调，政府已将国债占国内生产总值的比重降至50.4%，低于法律所设的55%顶限；加上外汇储备增加、基本设施工程持续进行等，因此马来西亚不会破产。
他说：“亚洲金融风暴时，我们的储备金缩减至200亿美元（约265亿新元），但我们并没有破产。我们现在有1240亿美元（约1640亿新元）储备金，何以见得就要破产？”