雅加达拟在明年3月 实施公路电子收费

雅加达特区副首长桑迪阿加表示，预计会在2019年3月实施公路电子收费，这有助于缓解雅城的交通阻塞问题，尤其考虑到雅城道路上的车子有50%来自外省。

（雅加达综合讯）印度尼西亚首都雅加达特区副首长桑迪阿加表示，雅加达市政府计划在一年之内实施公路电子收费。

印尼罗盘报网站昨日引述桑迪阿加的话说：“我们意志坚定，应该不会再拖延实施公路电子收费，预计会在2019年3月实施这项计划。”

根据这项公路电子收费系统（Electronic Road Pricing，简称ERP），车主在进入雅加达市中心一些特定的道路时必须付费。

桑迪阿加指出，此系统将有助于缓解雅加达的交通阻塞问题，尤其考虑到雅加达道路上的车子有50%来自外省。他说：“不只是雅加达注册的车子，就连来自外省的车子在经过公路电子收费闸门时也必须付费。”

雅加达市政府将公路电子收费系统分为两个不同的阶段来实施，第一阶段会在苏迪曼将军路（Jendral Sudirman）的史纳延（Senayan）环路到印尼大酒店环路的整段道路实行，接下来当局会在从印尼大酒店环路延伸到棉兰国家巴拉特路的路段实施公路电子收费。

根据桑迪阿加，当局计划在雅加达地铁系统正式投入服务后，才实施公路电子收费；从苏迪曼将军路至美登默迪卡西路（Medan Merdeka Barat）的地铁系统预计在今年10月投入运作。

雅加达市政府自2006年就开始研究实施公路电子收费，并在数年前于市内最繁忙的两条公路设置了两个电子收费闸门，以进行测试工作。虽然测试工作早在2015年就已经结束，而当局也原定在同年年底实施该计划，但却一再延期推行此计划。

印尼是世界最大群岛国家与东南亚最大经济体，但由于长期缺乏公共运输建设，绵延车龙是常见景象，雅加达更成为全球交通路况最糟糕的“堵城”之一。在大部分的工作日里，雅加达基本上是一个水泄不通的“停车场”。雅加达恶名昭彰的堵车估计每年造成超过30亿美元（约39亿新元）的损失。

据当地媒体报道，公路电子收费系统不仅将在雅加达市区实行，而且也将在其他一些大城市如泗水及棉兰等实行。

不过，当地分析员对于公路电子收费系统是否如期实施抱持怀疑态度，并指这个项目多年来已经多次延期推行。

此外，分析员也对即将启用的地铁是否能为雅加达拥堵的交通带来改变，因为到了那个时候，每年增加的汽车和电单车（估计每年逾11.26%）是否已经使雅加达有限的道路通行能力不胜负荷？