（吉隆坡综合讯）马来西亚柔佛州苏丹依布拉欣表明愿意无偿交出位于新山市区武吉查卡的土地给中央政府后，新柔地铁系统计划得以继续，但当局需要一些时间把有关土地恢复为中央政府土地，估计大约要至少一个月才能完成相关程序。


马来西亚《新海峡时报》昨天引述希望联盟（希盟）中央政府多名消息人士指出，要让武吉查卡（Bukit Chagar）这块原本属于中央政府的土地“物归原主”，并非一天内就可以完成相关手续，因为中央政府必须和柔州政府及新山市议会开会，确保接下来的土地转让程序依法进行，因此估计需要超过一个月。


一名知情人士说，目前这块土地的拥有人仍是柔佛苏丹，而要将该土地重新更换成中央政府土地，必须“做得正确”。“因为这涉及诚信问题，大家都知道此事涉及‘抢地’指控，当中可能涉及黑箱作业，私下变更土地拥有权。”


另一名消息人士则说，要恢复武吉查卡土地权不仅是“换个名字”而已，还会涉及天然资源、水务和土地部等单位，因为土地所有权在相关部门的管辖范围。


马来西亚媒体早前揭露，新柔地铁系统（RTS）计划中一块位于武吉查卡、面积4.5公顷的工程用地，于2017年11月“离奇”地被转到柔佛苏丹依布拉欣名下，导致成本高涨，迫使希盟展延该计划，因为希盟中央政府若要按原计划继续新柔地铁项目，就必须赔偿苏丹近5亿令吉（约1.6亿新元）。


消息曝光后，依布拉欣澄清，他不曾接获官方通知该土地是RTS计划的一部分，并对媒体报道指是他造成该计划成本高涨及展延感到失望。他当时说，如果证实有关土地确实涉及RTS计划，他愿意无偿交给中央政府发展。


对此，希盟政府消息人士说，如果中央政府被逼买回有关土地，对国家财政无疑是个打击，如今柔佛苏丹愿意无偿交出土地，对政府而言“是幸运的大反转，这也意味着土地权的纠纷已解决”。


新马两国是在去年1月签署新柔地铁系统双边协定，该工程预计今年动工、2024年启用，届时将能缓解新柔长堤和第二通道关卡的交通阻塞现状。


该计划将通过约四公里长的高架桥横跨柔佛海峡、衔接新加坡汤申—东海岸地铁线最北端的兀兰北站，以及新山武吉查卡站。


不过，希盟上台后与新加坡政府达成共识展延RTS计划，以检讨计划的范围和成本等问题。