（仰光法新电）当放学的钟声响起时，11岁的缅甸学生泰素慧兴高采烈地骑着她刚收到的脚踏车回家。


有了这些由好心人士捐赠的脚踏车，泰素慧今后不必再花两个小时步行10公里上下学了。


多家共享脚踏车公司oBike、Ofo和Mobike等退出新加坡和马来西亚市场时，留下1万辆脚踏车。


缅甸一家非营利组织“Lesswalk”今年4月在一场拍卖会上买下这些闲置的脚踏车，转送给缅甸的穷苦学生。


来自仰光附近村庄纳贡的泰素慧，是收到脚踏车的首200名学生之一。她兴奋地说：“如今我有更多时间读书，还有和朋友们玩耍了。”


据联合国儿童基金会估计，缅甸有多达55％的儿童生活在贫困中，而迈入成年的17岁少年中，有一半很少或根本没有受过教育。


当该组织发起人丹吞温（Mike Than Tun Win）获知oBike等共享脚踏车公司退出新马市场后，他立即抓紧机会，买下这些脚踏车，然后运往缅甸。


他说：“这个决定解决了浪费的问题，而且还能以更便宜的价格为贫困儿童买到脚踏车。”


他还为学生添加更小的车座，让他们的弟妹可以乘坐，以及用普通的锁头取代原来的电子锁。


丹吞温指出，脚踏车送去废铁厂，可以卖大约10新元，对业主来说，这不是很多，但对缅甸学生来说却意义重大，他们可以省下80％上学的路程，感受到人们所传递的温暖与关怀。


他希望，未来可以将脚踏车分发给老挝及柬埔寨的贫困者。


据了解，购买、运输以及翻新的费用约35万美元（约48万新元），其中一半由赞助商支付，另一半来自Lesswalk。


Lesswalk先在仰光分发这些脚踏车，本月较迟时候会到曼德勒（Mandalay）和实皆（Sagaing）分发脚踏车。


那些居住在距离学校超过两公里的13至16岁学生，将优先分配到脚踏车。


泰素慧的班主任妮妮温说：“这里的许多家长都很贫穷，许多学生甚至连雨伞都买不起，每当下雨时，他们只能用塑料件来遮雨。”