马国首款第三国产车 2021年3月推介

（赛城综合讯）马来西亚国际贸易及工业部长达勒雷京宣布，第三国产车首个车款将在2021年3月推介，日本大发汽车将提供技术支援，但不会持有第三国产车股份。

他昨天召开记者会指出，发展第三国产车的主力企业是马来西亚土著拥有的工程公司DreamEDGE有限公司，而这项国产车计划是私人项目，政府只是提供执照或准证等便利，不会拨款资助。

他说，新国产车的原型设计将于2020年3月出炉，新车预计会在隔年3月推出。“它将会是高阶内燃机或混合动力式的发动机。”

不过，他没有说明第三国产车计划的融资结构、生产计划、新国产车名称、售价、与日本大发汽车（Daihatsu Motor）的合作模式等详情，只表示大发汽车为新国产车提供技术援助，不会影响和第二国产车（Perodua）现有的合作。

询及有报道指DreamEDGE公司和首相马哈迪关系密切，达勒雷京郑重否认，并强调政府是因为信赖这家公司的科技，才将新国产车计划交给它负责。

DreamEDGE公司成立于2007年3月，主要提供与汽车、铁路、海军、能源、航空和制造业相关的工程服务，也专注在汽车革新、机器人程式及3D打印方面的发展，因此引起对这个领域有特别关注的马哈迪注意。

达勒雷京较后发表声明指出，新国产车由马来西亚工程师全面设计和开发，包括汽车外观设计、内部装横、人机介面系统等。

声明说，从政府的角度来看，新国产车将成为催化剂，刺激马来西亚企业参与先进技术。“发展新国产车的宗旨在于引入科学、科技和工程等知识，可为本地供应商和人才创造新的机会，成为高科技价值链的一部分。最重要的是，本地企业能在有利的环境中探索未来需求的活动，最大程度地降低此类业务在发展初期面临的风险。”

马来西亚目前拥有两家国产车公司，即宝腾（Proton）和第二国产车。宝腾（前称普腾）是马哈迪在上个世纪80年代首次出任首相时，一手推动成立的国产车公司。不过，前首相纳吉领导的国阵政府将宝腾49.9%股权卖给中国吉利汽车公司，马哈迪认为宝腾已卖给中国公司，不再是国产车，而第二国产车向来不被他视为国产车，因此希盟在去年5月上台后，马哈迪就多次表示要推出全新的国产车计划。