马来西亚内阁设立的特别委员会已开会讨论解决柔佛两个陆路关卡交通阻塞问题的一些方案，包括拓宽及延长新柔长堤、兴建有盖人行道，以及成立类似新加坡移民与关卡局的边境关卡统一管理机构。
柔州政府专案小组解散
内政部长慕尤丁周四发布声明表示，根据内阁今年6月的议决，当局将成立特别委员会，探讨解决柔佛长堤及马新第二通道的交通阻塞问题。
声明说，这个特别委员会由马哈迪领头，内政部为秘书处。委员会周三首次召开会议后，柔佛州政府之前成立的专案小组也正式解散。
马哈迪领导的特别委员会将成立一个由慕尤丁领导的小组委员会，成员包括相关部门的部长及柔州政府代表。这个小组委员会的功能是跟进、监督及落实特别委员会拟定的方案。
声明表示，慕尤丁之前已在内阁提呈有关解决新柔长堤及马新第二通道交通阻塞的短期、中期及长期的解决方案。
特别委员会已经拟定了四个短期内落实的措施，包括批准特别拨款扩建新山关卡及振林山关卡、成立边境关卡统一管理机构、开放入境处公务员的聘用，以及研究将来关卡的处理量、可能面对的问题及挑战等。
声明透露，上述会议也讨论了一些建议，包括扩建及延长新柔长堤、在长堤兴建有盖行人通道、在长堤兴建船只航道，以及扩建新山关卡的入境处等。
分析员认为，上述方案显示当局决心彻底整顿长堤与第二通道的交通状况，其中比较可能迅速落实的应该是兴建有盖人行道。这是因为其他扩建方案都涉及巨额拨款，或者牵动目前关卡的政府官僚体制改革。
柔佛主管公共工程、交通及基础建设的行政议员（州内阁部长）索里汉6月18日曾表示，柔佛州政府计划两年内在新柔长堤现有电单车道上兴建两条有盖人行道，方便民众步行往来新山与新加坡。
拟议中的两条长堤人行道为一往一返，长约1.2公里、宽约六公尺。走道设有雨盖设施和手扶梯，周围有广告看板，估计建筑费约1500万令吉（约491万新元）。
索里汉说，据当局统计，目前每天约有43万人经长堤往来两地，不少人在尖峰时段冒险步行过长堤。这是禁止的，因为这不只威胁行人安全，也影响交通。
