法荷航空否认买马航


（吉隆坡综合电）法荷航空集团澄清，该集团并未参与收购马航过程。换言之，该集团否认将买下马航49%股权的报道。


法荷航空集团（Air France-KLM）发表文告说：“法荷航空集团此前曾与马航的股东接触，但目前它并未涉及为马航寻求新投资的过程。”


马来西亚首相马哈迪周一表示，负债累累的马航已收到五份整顿建议书，但他并未透露详情，仅说：“（政府）最少接获五份建议书，并已经拒绝一些建议书。我们要聆听所有人的意见，以寻求最佳解决方案。”


自1947年成立以来，马航一直是国营航空公司。马哈迪1981年首次出任首相后，于1994年将马航上市，此后连年亏损。


1997年亚洲金融风暴后，马哈迪批准马航前主席达祖丁蓝利将其马航股权卖回给政府，但其财务情况仍没起色。


2014年，马航接连遭遇MH370航班失联及MH17航班在乌克兰上空遭击落的灾难，处境雪上加霜。


2014年12月，财政部属下政联公司国库控股接管马航，并投入60亿令吉（约20亿新元）拯救马航，但仍无法扭转颓势。


2018年马哈迪再次上台，他多次表明出售马航是解决马航债务的方案之一，但即使卖掉马航，仍须保留它作为国家航空公司的形象。


马卫生部被批
终止四驻院医生合约


（怡保讯）马来西亚在野的马华公会署理总会长马汉顺抨击卫生部无故终止四名驻院医生的合约，此举不仅伤害有意在政府机构服务的人才，也对那些有意回国服务的马来西亚人造成负面印象，加剧人才外流的情况。


《星洲日报》报道，马汉顺发表文告说，这四名驻院医生（Medical Officer）分别取得英国皇家妇产科医生考试和英国皇家儿科医学会会员第一阶段的测试，显示他们在有关领域投入了很大的努力和热诚，然而希盟政府却决定不再续约。


他说，此事无疑将导致马来西亚医生和其他在海外留学的马来西亚学生，担心回国服务后的前途。


他问道，政府是否有考虑到，如果这些医生没有在相关医院工作至少四年，将导致他们无法完成妇产科和儿科最后阶段的考试。


“更讽刺的是，砂拉越州诗巫中央医院去年11月22日才致函卫生部申诉，该医院的妇产科和儿科部面对人手不足的问题，现在政府却终止了驻院医生的合约。马来西亚医疗保健服务质量每况愈下，就是因为人手不足，现有人员工作负担过重所造成的。”


他说，卫生部必须尽快采用适当机制来留住人才，以免更多的马来西亚专才离开，前往那些提供更优渥收入和学习机会的国家服务。