国际航协不支持机上“中间座位”空置防疫措施

（上海讯）国际航空业正同各国政府合作，以在确保安全的前提下，重新开始飞行。国际航空运输协会表示，要求旅客和机组人员戴口罩将是一项重要的防疫措施，但该协会并不支持在机上实施“中间座位”空置的强制社交距离措施。

国际航协指出，有证据表明，即便没有采取特殊措施，病毒在飞机上传播的风险也很低。旅客和机组人员戴上口罩将进一步降低这一风险，同时避免因社交距离措施而导致航空旅行成本激增。

澎湃新闻引述国际航协理事长兼首席执行官德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）的话说：“旅客和机组人员的安全至关重要……必须找到一种解决方案，旅客既可放心飞行，又能负担得起飞行的费用。”

国际航协建议，强制要求旅客进行面部防护，并向机组人员提供口罩。其他措施包括：对旅客和机场工作人员等进行体温检测；在登机和下机流程中减少人员接触；限制人员在机舱内的移动次数；加强机舱清洁工作；简化机舱餐食供应。

当这些措施证实可行并能大规模应用时，还可将病毒检测或免疫护照包含在临时生物安全措施内。

不过，国际航协不建议采取中间座位空置的措施。该协会表示，这么做无法实现有效隔离，因为安全社交距离为1米至2米，而机舱平均座椅宽度还不到50公分。

德·朱尼亚克也指出：“机舱内的物理环境导致病毒不易传播，因而很少看到机舱内的传染案例。”

与其他共同交通方式不同，旅客在飞行途中面部朝同一方向，面对面互动的机会不多。机舱内气流速度很快，不利于飞沫传播，飞机座椅靠背也为向前或向后传输制造了障碍。由于安装了高效的空气循环与净化系统，机舱内的空气质量堪比医院手术室空气。

国际航协数据显示，在飞机上采取社交距离措施将导致航班最大载客率跌至62%，机票价格或因此上涨43%至54%。

德·朱尼亚克说：“中间座位空置将导致成本增加。如果提高票价，那么价格亲民的旅行时代将结束。另一方面，如果航空公司无法弥补较高票价的费用，将面临破产。在疫情结束后，当世界需要强大连接性来助力经济复苏时，上述两个选项都不明智。”