巴育：内阁批准债务重组 泰航逃过破产厄运

（曼谷综合讯）泰国首相巴育表示，内阁已经批准国营的泰国航空公司（泰航）透过破产法庭进行债务重组，这是为了避免泰航宣布破产。泰航2013年以来就连年亏损，冠病疫情让情况雪上加霜。

据泰国《中华日报》报道，巴育昨天在内阁会议后的记者会上说：“这是非常艰难的决定。政府展开全面研究后，决定（让泰航）重组债务而不让它宣布破产。这家航空公司将继续营运。”

当局原本规划援助泰航的选项包括继续注资、宣布破产，以及债务重组。泰航曾要求政府提供500亿泰铢（约22.2亿新元）的紧急援助贷款，但这引起强烈争议而无法成事。上述债务重组计划将取代紧急援助贷款。

从2013年到去年，泰航只有2016年有盈余。数据显示，泰航的亏损额分别为2017年21亿泰铢、2018年116亿泰铢，去年120亿泰铢。据彭博社，泰航债务高达920亿泰铢，其中78%来自债券投资人。

泰国社交媒体之前流传泰航董事部15日已决定宣布破产。泰航昨天发布声明，澄清泰航并没有宣布破产的计划。声明说，泰航董事部4月17日通过重组计划，29日将计划提呈国营事业委员会审核，接着提交内阁核准。

冠病疫情已重创全球航空业。澳大利亚第二大航空公司“维珍澳大利亚”（Virgin Australia）4月21日正式申请破产。拉丁美洲第二大航空公司哥伦比亚航空（Avianca）5月10日也向法庭申请破产。

东南亚地区方面，原本发展势头迅猛的越南航空业，也由于疫情而严重亏损。其中国营的越南航空公司（越航）今年首季亏损2.61万亿越盾（约1.6亿新元），廉价航空越捷今年首季也亏损9895亿越盾（约6000万新元）。

马来西亚航空公司（马航）集团3月16日承认马航有破产风险。马国政府至今尚未决定将如何援助马航等航空业者。

印度尼西亚国营航空公司嘉鲁达（Garuda）的机队目前几乎停飞，导致公司陷入债务危机。当局正为嘉鲁达安排5亿美元的过渡贷款，并有意向嘉鲁达注资8.5万亿印尼盾（约8.15亿新元）。