中韩两大电动车电池商拟注资200亿美元投资印尼

（雅加达彭博电）中国与韩国两大电动车电池制造商与印度尼西亚矿商签署合作协定，准备投下200亿美元（约473亿新元）在印尼相关项目的供应链。

印尼海洋事务与投资统筹部投资协调和采矿部副主任赛普蒂安透露，中国宁德时代新能源技术公司（Contemporary Amperex Technology，CATL）和韩国LG化学有限公司（LG Chem）上个月分别与印尼国有矿商PT Aneka Tambang（Antam）签署协议，同意使用后者的镍矿来生产用于电动车电池的高值产品。

他表示，印尼希望通过这样的合作开发从金属加工到电池组装的新产能。“这是一场科技竞赛。LG化学和宁德时代是锂电池科技的两大佼佼者。”

镍（nickel）是电动车的主要金属，而印尼拥有全球将近四分之一的镍储量，因此该国希望利用这个优势以及其低廉电价与低成本制造业来发展电池产业。

根据LG化学，该公司与Antam同意探讨合资方案，但该计划目前还处于初期阶段，而一份完整的协议将有助于LG化学取得稳定的镍来源。

已经加入苏拉威西省中部一个建设镍加工厂和其他电池供应链基础设施财团的宁德时代，拒绝就与Antam的合作置评。Antam则表示，该公司正在研究与第三方合作，并在探索开发镍矿下游产业的计划。

印尼总统佐科去年8月签署了一项支持电动车产业法令，利用印尼金属矿场资源丰富的优势，赶搭电动车商机。

印尼政府计划在2022年开始生产电动车，并在2025年使其电动车出口份额达到汽车总生产量的20%，使印尼成为亚洲的电动车中心。目前推出的相关项目斥资300亿美元，其中包括LG化学和宁德时代现有的合作项目。

Inalum总裁奥里亚斯周二说，包括印尼国有Asahan铝业公司（Inalum）和国家电力生产商Perusahaan Listrik Negara在内的数家公司，将在“印尼电池控股公司”名义下合作。印尼电池控股公司将生产锂离子电池，并与Antam和其他公司合作。

分析师雷斯陶罗认为，印尼在研发支出方面落后于一些邻国，且没有锂离子电池产线，这使得印尼发展端到端电动车产业的任务更具挑战性。

赛普蒂安说，Antam希望通过开发四个高压酸浸厂来提高用于电池的镍材料产量；高压酸浸厂可将印尼较低质量的镍矿石转换成电池级化学品。

他表示，如果能得到环境评估许可和完成废物管理计划，至少有一家高压酸浸厂可在明年年底前开始生产。