继新捷运与易塔通集团（Tower Transit）之后，标得本地第二个公共巴士路线配套的英国业者前进巴士集团（Go-Ahead）也调高了巴士车长的薪金，与新捷运在薪金榜上并驾齐驱。
前进巴士昨天发文告宣布，公司旗下及今后加入的新加坡籍和永久居民车长每月基本底薪从即日起由1865元增至1950元，增幅为4.6％。
薪金调整后，前进巴士新加坡籍和永久居民车长的底薪将与新捷运看齐，并比另外两家业者易塔通和SMRT来得高。
前进巴士业务董事总经理伍德（Nigel Wood）说，该公司致力于为所有员工提供具竞争力的薪金配套，而调整薪金是证明公司珍惜员工的好例子。
他说：“我们要确保巴士车长能在专业及个人方面有所发展，调整后的薪金将与车长现有的员工福利相辅相成。”
随着巴士路线外包模式在5月开始逐步落实，本地公共巴士业者陆续调高待遇，竞相聘请车长，以确保给乘客带来更高素质的服务。
新捷运上月初宣布，将新加坡籍和永久居民车长的每月底薪从1775元增至1950元。易塔通新加坡籍和永久居民车长每月底薪原本定为1865元，但在5月调高至1930元。
SMRT正商讨车长薪金
名列最后的SMRT，目前正同全国交通工友联合会就车长薪金配套进行谈判。
前进巴士预计今年9月正式从新捷运手中接过25条路线的经营权，接管的路线从樟宜机场终站、樟宜村终站、白沙和榜鹅转换站出发。文告指出，受路线转让权影响的巴士车长过档后也可享有调整后的薪金配套。
该公司至今已聘请655名司机，距离所需要聘用的700人不远。
全国交联会执行秘书杨益财在面簿贴文说，该工会非常欢迎前进巴士的举措，因为这使巴士工友的薪金配套能保持竞争力。
他们也一直同公共巴士业者合作，除了确保薪金公平和具竞争力，也为车长建立安全和舒适的工作环境。
另外，前进巴士在过去几个月聘请许多本地车长，不少住在白沙、榜鹅和盛港一带。杨益财称赞该公司采取针对性的招聘方式，建立起以新加坡人为核心的工作团队。
他说：“工会也将继续同陆路交通管理局和业者合作，吸引更多本地人加入公共巴士业。
