运载焚化垃圾的大卡车在高速公路上紧急刹车，卡车横越一条车道侧翻压毁一辆德士。这起两年多前发生的意外导致德士司机脊椎受伤，无法久坐影响生计，他入禀高庭向卡车司机和所属的公司索赔。


这起连环车祸于2013年10月23日早上约8时45分，发生在往大士南3道方向的亚逸拉惹高速公路，靠近大士西路出口处。


除了德士和卡车外，车祸还涉及一辆迷你巴士、汽车和罗厘。德士几乎被如水泥般的已焚化垃圾掩埋，根据本报当时报道，司机和一名男乘客受困超过一个小时。


受伤的德士司机黄金明（49岁）去年6月入禀高庭，起诉卡车司机何耀玉（53岁）及他的雇主隆和工程私人有限公司（Neo & Goh Construction，简称隆和）。


两名答辩人原本通过律师否认有疏忽之处，并称何耀玉是为了躲避前方车祸而紧急刹车，以及卡车刹车器有潜在缺陷。


案件原定上个月21日针对疏忽责任进行审讯，但诉辩双方最后一刻就此达成协议，何耀玉及隆和须负90％责任。赔偿有待估算，高庭的索偿金额从25万元起跳。


事发路段有三条车道，涉及连环车祸的五部车子中，除了德士在右边车道，其他四辆都在左边车道上，依序为迷你巴士、汽车、罗厘和卡车。


黄金明在索偿书中叙述，当时卡车毫无预警地闯入右边车道，他根本来不及闪避便被侧翻的卡车压上。不过卡车司机何耀玉在答辩书中却辩称，在他前面的罗厘因前方汽车和迷你巴士相撞而突然停下，他见状猛踩刹车器，结果卡车往右滑，先撞上罗厘车尾再撞德士。


代表黄金明的拉杰星（Raj Singh Shergill）律师获得迷你巴士、汽车和罗厘驾驶者证实，他们在卡车撞上来前已经停下排队等候驶出高速公路出口，根本没有发生任何擦撞，反驳何耀玉的说法。


辩方过后进一步指卡车的刹车系统有潜在缺陷，何耀玉大力踩刹车器导致其中一个轮子的刹车器出问题，无法及时停下。


诉方律师请澳大利亚车祸调查专家格兰特分析车祸发生原因。根据车祸后车辆的位置，格兰特认为，应该是卡车撞上罗厘后，猛烈的冲击力造成连环车祸，罗厘进而撞上汽车，汽车再撞迷你巴士。


格兰特也指出，“（卡车司机失误）没有和前方车辆保持足够距离是致使意外发生的主因。”


按照卡车司形容的案发过程，格兰特推测刹车器起初操作正常，由于司机踩刹车器的力道过猛，加上车上近16公吨焚化垃圾带来的冲力，才促使刹车器最终失灵。


黄金明的脊椎骨骨裂，意外后不能长时间坐着，也无法搬抬重物，严重影响了他的工作能力。


另一方面，何耀玉因为这起意外被控三项罪状，包括两项指他行为疏忽危害他人生命，案件下个月底在国家法院开审。（人名译音）