在英国脱欧影响全球经济稳定的环境下，本地潜在的汽车买家更加谨慎，促使汽车组别的拥车证价格在最新一轮投标活动中走软，从上期创下的今年最高价位滑落，但仍维持在5万元以上的水平。


本月第一次拥车证公开投标活动昨天结束，所有组别价格均下滑。其中，应付大众市场需求的中小型汽车组（A组）跌幅最大，成价下滑2899元（5.2％），报5万2301元。


相较之下，大型及豪华车组（B组）成价还算稳定，滑落921元（1.6％），报5万6089元。一般用于注册B组车款的公开组（E组）成价则下跌1388元（2.4％），报5万6002元。


受访车商认为，拥车证价格全面趋软是意料中事，并把跌势归因于上月底震撼全球的英国脱欧公投结果。


消费者选择观望暂不进场


新加坡车业公会会长林雅保接受《联合早报》访问时说：“英国脱欧后，行情也跟着变得不稳定，消费者因此比较谨慎，都选择观望暂时不进场。”


本田代理商嘉摩哆总经理黄成顺受访时也指出，汽车毕竟是一笔不小的开销，既然全球经济充满不确定因素，潜在买家自然不敢贸然进场。他补充说：“政府之前宣布放宽汽车贷款条例后，吸引大批消费者进场，而车商已经慢慢清掉好些订单了，过去两周的买气相当疲弱，所以投标份额不高。”


陆路交通管理局的数据显示，当局这回共接到3194份A组投标，较上期少了近两成。至于B组，这期投标份额达2547份，比前一轮减少12％。


黄成顺指出，B组成价跌幅不如A组显著，是因为以售卖大型和豪华车为主的欧洲车代理商财力较雄厚，可以更高价位竞标B组的拥车证，成价也因此相对平稳。


随着8月到10月可供投标的拥车证配额即将公布，受访业界人士估计，消费者将暂时观望，待配额详情出炉后再决定是否进场，下一期的成价料不会出现大幅波动。


未来三个月


拥车证料增加


陆交局将根据今年4月至6月的实际报销车辆数量，加上0.25％的车辆常年增长率和其他因素，计算下来三个月的拥车证供应。


数据显示，今年4月和5月报销的A组汽车数量为9068辆，B组则达5968辆。当局还未公布6月的数据。一般预测，下来三个月的拥车证将进一步增加，但幅度或不大。


至于昨天开标的其他组别，货车和巴士组（C组）保持稳定，微跌113元（0.2％），报4万7889元。电单车组（D组）成价则滑落291元（4.8％），报6012元。