交警数据显示，安全带条例的违规案例从前年的1万1622起，大幅下降至去年的8126起。当中约10.7％的案例，是因驾驶者没有让孩童使用安全椅。
公路使用者的安全意识有所提高，越来越多父母为儿童添购汽车安全椅，没有使用儿童安全椅或安全带而违例的人数去年也减少约30％。
交警提供给《联合早报》的数据显示，安全带条例的违规案例从前年的1万1622起，大幅下降至去年的8126起。当中约10.7％的案例，是因驾驶者没有让孩童使用安全椅。
受访的儿童安全椅分销商与零售业者受询时指出，近年来越来越多父母了解儿童安全椅的重要性，安全椅的销售额因此有所增加。
Little Baby儿童用品零售网站董事何振威透露，公司去年的儿童椅销售量比前年增加30％，占总销售额的15％左右。
他指出：“媒体近年来陆续报道多起涉及孩童的交通事故，这些案例中孩童都因没有使用安全椅而受伤。家长可能因此开始注意到安全椅的重要性。”
在百利宫设有儿童用品专卖店的First Few Years经理吴思洁，也发现有越来越多父母到店里询问有关儿童安全椅的事宜。
她说：“育有年幼孩子的父母多为30多岁，他们时常使用电脑和手机，可轻易在网上找到和安全椅相关的视频和资料，相信多少提高了这方面的安全意识。”
不过，儿童安全椅分销商Infantree执行董事刘丽凤认为，尽管过去一年来公司的营业额有所上涨，但许多家长仍不清楚本地的安全条例。
交警2012年以前规定八岁以下的孩童乘车时必须使用安全椅，过后将条例改为身高1.35公尺以下的孩童需使用安全椅，不再以年龄为限制。在国外，许多国家则使用孩童的体重作为限制，很多父母因此感到混乱。
她解释，一般的安全带是依据成人的身高而设计，孩童必须到了某个高度，安全带才能有效防止他们在车子摇晃时飞冲出座位。
“不少父母只知道必须让孩子使用安全椅，但不清楚条例的细节，销售人员常常得向他们解释。例如，一些家长不了解条例所规定的孩童身高限制，误以为孩子过了婴幼儿阶段就无需使用安全椅。”
伦多道在6月14日发生致命车祸，一辆载有一家四口的汽车，疑失控撞向大树，造成一死三伤。司机的妻子在事故中身亡，两名分别三岁和六岁的孩子则疑因没有使用安全椅而重伤入院。
在公路交通条例下，若身高不超过1.35公尺的孩童乘车时没有使用安全椅，驾驶者可被罚款120元，另记三分。如被控上法庭，初犯者可被罚款不超过1000元、监禁最长三个月，或两者兼施；重犯者可被罚最高2000元、监禁不超过六个月，或两者兼施。
