SMRT企业把地铁资产脱售给政府，转为轻资产运作模式，有助于减轻负债，分析师认为，这对公司本身及公众是好事，对公司股价也是利好因素。
SMRT昨日宣布把地铁、信号及相关资产脱售给陆路交通管理局，对价约10亿元。
股票经纪公司大华继显研究部的一名分析师受访时说：“这可以减少SMRT的负债，使它的财务状况更稳固，（对股价）应该有正面影响。”
SMRT说，截至今年9月底，其负债预计为7亿6200万元，脱售资产后，公司会用部分净收益偿还现有的一些债务，以及更好地管理资本结构。
不打算派发特别股息
公司说，它对收益的用途较为保守，并不打算给股东派发特别股息。
SMRT脱售资产一事早在去年就传出风声，股价曾一度大涨。
过去四年来，尽管SMRT把网络扩大，地铁却频频发生故障，导致公司遭到批评，随后便传出消息说，公司可能把实体资产脱售给政府，专心经营地铁服务。
去年底，陆路交通管理局曾表示，它正与SMRT探讨让后者在一个新的地铁融资框架（new rail financing framework）下运作。
交通部长许文远去年12月4日曾表示，陆路交通管理局应该准备接手管理SMRT的资产，SMRT股价当天就大涨5.4％，规模较小的竞争对手新捷运（SBS Transit）也劲扬5.2％。
华侨证券资深股票经纪冯施钧受访时说，轻资产对SMRT乃至公众而言是件好事，如此一来，SMRT就可以专心经营地铁服务，不会因为忙着利用资产产生盈利而分散注意力。
他说：“公司之前忽略了维修工作，造成多次地铁故障，招致许多投诉。他们之前花太多心思在地铁站里开商店，现在注意力应该会重新放在公司的核心运作上，也就是为人民提供有效率的交通服务。”
SMRT说，身为一家轻资产的地铁运营商，公司的资产负债表的情况将会改善，集团再也无需承担与运营资产相关的折旧款项与资本支出。
按照原有的运作模式，集团接下来五年内的资本支出可多达28亿元，这包括采购新列车，以及接手环线运营资产的支出。
SMRT的股票昨日上午11时59分暂停交易，以宣布脱售资产事宜。
新捷运股价大涨
另外，新捷运昨日股价大涨8.9％，闭市报2.70元。据了解，陆路交通管理局正在与新捷运探讨把后者东北线与盛港榜鹅轻轨线的资产脱售给政府。
