政府日前宣布，公众将能在繁忙时段将折叠式脚踏车等个人代步工具带上地铁和巴士。裕廊湖区也在明年底试行“脚踏车共用计划”。不过，六成以上的受访者却对这些计划存有疑虑。


明年推出的裕廊湖区试验脚踏车共享计划提供大约1000辆脚踏车，并设有100个脚踏车停放站。这是本地推行的第一个大规模脚踏车共用计划。


《联合早报》过去一周针对此课题进行调查，共有1605名读者投票。高达34.89％（560人）并不欢迎脚踏车在高峰时段上地铁或巴士。他们认为这段期间的地铁已经很拥挤，“允许个人通勤工具上公交是本末倒置”。


另有约三成受访者认为，推广裕廊湖区脚踏车共享计划存在一些问题。15.83％（254人）认为，脚车道设施还不足，公众对使用脚踏车的安全意识还不强。另有15.95％（256人）认为计划对实现“减少用车”的愿景帮助不大，因为“会买车的还是会买”。


另一方面，有28.41％（456人）支持上述计划，认为它既环保，又能鼓励民众多做运动，同时也不失为省钱方法。也有4.92％（79人）认为计划很好，相信它会减少路上交通工具数量。


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