良好的设计有助提升整体的乘车体验，公共交通理事会建议改善巴士和车站设计，让车程更舒适、安全。


公交理事会在上周提呈给交通部长的首份咨询报告中建议，未来新建的巴士站座椅应更宽敞和平坦，也可装扶手和靠背，方便年长者站起来；一些人流量较高的车站，在设计上应该确保有更多空间方便乘客活动。


理事会也建议，在巴士后车厢多设一个车门，借此鼓励乘客上车后往内移。


在加强信息上，理事会建议陆路交通管理局在巴士增设的电子屏幕上，提供巴士路线号码和目的地等信息，一旦地铁发生故障也可通过屏幕通知乘客，方便他们策划行程。


陆交局和业者可考虑制作并在地铁月台播放录像，让乘客知道列车故障时该怎么应对。


至于不谙英语的年长者反映看不懂以英文书写的地铁站名和方向指示牌，理事会指出，当局无法让所有指示牌都以不同语文书写，它建议让年长者加深对这些指示牌上所使用的数码代号的了解。


许文远支持报告建议


除了巴士和地铁，理事会也针对德士服务提出建议，包括为德士司机提供培训，让他们懂得如何接载坐轮椅者。


交通部长许文远昨天发博文说，已收到并看过报告，他对理事会聚焦乘客需求的做法表示全力支持。


他说：“满足乘客需求是我们的任务，不是所有愿望都能实现，因为一个人所愿可能与他人的期许有抵触，但我们会竭尽所能达致一个公平的折衷方案。”


许文远指出：“乘客希望巴士和地铁更亲乐龄、亲孩童及更具包容性。我们的人口老龄化，必须提高生育率。从交通层面来说，这意味着我们得继续确保年长者和残障者能有信心地使用公交服务，同时也照顾年轻家庭的日常需求。”


“这个理念从交通规划师和设计师在设计一条地铁线或巴士路线开始，一路贯彻到前线的职员身上，欢愉地提供有效、可靠的服务。就如公交理事会所说的，区分一套良好交通系统和一个美好乘车体验的是一些小细节。我们有良好的公交系统，但我们的工作是让每趟旅程变得美好。”


陆交局与业者


合作改善设施


陆交局在受询时说：“陆交局已同公交业者携手推出一系列措施，满足乘客需求及改善乘车体验。例如所有新地铁转换站如植物园站都设有自动走道，我们也考虑为巴士增设第三个车门及研究如何让婴儿推车安全上巴士。”


陆交局将研究这些建议，探讨如何与已在进行中的其他措施结合。