赵文良在发给陆交局职员的电邮中透露，他决定离开服务了30年的行政服务部门，并将在11月11日后正式卸下局长职务，更换跑道加入私人企业。


李静仪　报道


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上任不到两年的陆路交通管理局局长赵文良已提出辞呈，交通部将在日后公布新局长人选。


据知，赵文良早在几个月前就已辞职，不过他在昨天傍晚才发电邮向陆交局全体职员正式宣布消息，让不少职员感到意外。


他在电邮中透露，他决定离开服务了30年的行政服务部门，并将在11月11日后正式卸下局长职务，更换跑道加入私人企业。


传赵文良将重回新科海事


有传闻指，曾任新科海事（Singapore Technologies Marine）和新科电子董事的赵文良，将重回新科海事。


48岁的赵文良是在2014年10月加入陆交局。他之前在公用事业局担任总裁。


加入公用局前，他在新加坡武装部队服务了25年，曾任多项要职，包括在2007年8月至2011年3月间担任海军总长。他毕业自英国伦敦皇家学院，获工程学士一等荣誉学位，过后在美国斯坦福大学获得理学（管理）硕士学位。


近年来地铁故障不时发生，令负责监管地铁系统的陆交局面对不少压力。去年7月7日，南北与东西线在下班尖峰时段首次全线大瘫痪，所有地铁站因电力故障关闭长达三个半小时，是历来最严重的事故。


早前SMRT的26列中国制造新列车因车身出现裂纹，分批退回给中国厂商更换，也引起民众不满，认为陆交局应在事前就公开交代事件，并质疑为何当局明知道列车有缺陷，仍颁发多两项列车采购合约给同一个厂商。


赵文良在掌管陆交局期间，陆续推出不少提升地铁可靠性的措施，也加强对地铁业者的监管。他也颁发了首两个巴士路线配套经营合约给两家英国巴士公司，正式落实新的巴士发包经营模式，推动更高素质的巴士服务。


据知，赵文良在加入陆交局后，卖掉了汽车，几乎每天都搭公共交通上班，需外出开会时则使用公务车。


他昨天在电邮中感谢全体职员近两年来给予的支持，协助为乘客带来更好的服务。“我们加强了地铁可靠性的框架，所实行的措施也开始取得一些成效。我们已做好充分准备，扮演好一个更能迅速应对问题的地铁资产拥有者的角色，这将有助地铁生态系统建立长期的可靠性和可持续性。”


赵文良也在电邮中透露，交通部将在下月初正式宣布新局长的人选。