国庆群众大会2016 英语演讲
亲爱的同胞，大家晚上好。
自上次国庆群众大会以来，新加坡发生了很多事。我们成功举行全国大选，如今我们选出的下一代领导团队已准备就位。
我们也努力为新加坡下来50年发展打好基础，包括推动技能创前程计划、实行新教育政策、举行新加坡未来交流会和相关活动，以及设立未来经济委员会等。
过去一个月对新加坡而言是收获丰富的一个月。我们在全新的国家体育馆顺利举行SG50之后的首场国庆庆典。在里约热内卢，新加坡运动团队也给我们带来骄傲！
然而，在我们欢庆之际，我们应该继续为未来做好准备。因此，今晚我想认真地谈谈新加坡未来面临的挑战。
我想谈的话题不全是轻松有趣，一些话题可能还会让我们感到有点不自在。但我有责任坦率地与你们谈论这些话题，老老实实地告诉你们新加坡未来前景，以及我们须要做什么才能共同向前迈进。
我要在这里问三个问题：
一、我们要如何共同迈进？
二、我们如何保障新加坡在世界上的立足点？
三、我们如何保证新加坡拥有良好政治？
我的第一个问题是：我们要如何迈进？
我们渴望成为像纽约、上海、伦敦、东京和悉尼一样的全球领先城市，是全球以至人类文明的亮点之一。这是一个人人想要生活的地方，因为在这里你可以成就大事。这是一个抚养孩子成长的好地方，因为孩子能不断享有机遇与更美好生活。
我们也希望新加坡是我们的家园；一个属于我们、让我们家人感到安全的地方；一个齐心打造同理心与包容的社会，不会有人被抛在后头。我们清楚知道我们要的是什么，而我们要如何达到我们的目标呢？
在我们面对的经济课题中，其中一个关键挑战是颠覆性科技。世界瞬息万变，一切现有模式已不管用，新模式蜂拥而至，我们必须尽快地调整和跟上变化步伐。这些颠覆性科技和全球化影响，也将一再无情地冲击我们。
我用一个大家比较熟悉的德士行业为例子吧。优步（Uber）和Grab是私人召车服务商，跟世界各地城市的德士业展开激烈竞争。你只要打开一个应用程序，它能为你匹配最靠近你的车子，驾到你的所在地。你能在手机地图上看到它正向你驶来，然后它会接你并把你送到你要去的地方。之后你再启动程序，并给司机打分，司机也给你打分。你同时付款。通过这个方式，你无需通过电话预订德士或在沿街招德士。
我相信在场有人是乘坐优步或Grab的车子来的，有吗？还是有人乘坐德士来的，有吗？我想，也许一些德士司机感到担忧，但我相信是有人乘坐德士来的。
优步和Grab怎么运作？它们主要利用来自乘客的信息，分析乘客的行程规律，根据车辆需求变化调整价格。如果很多乘客需要载送服务，但车子不够的话，车费就会相应提高，以吸引更多司机。相反地，如果司机比乘客多，车费就会减少，这或许会吸引一些乘客，又或者一些司机收工回家。
这是新的运行模式。在优步和Grab运营的每个城市——在中国我们称滴滴快的，在其他城市可能有不同名称，它们都对当地的德士行业造成干扰。虽然乘客从中获益，能享有更优质服务、更即时回应，以及更快搭上车，但德士运营商和司机却发现他们的业务受到影响。
一些城市如伦敦、悉尼和雅加达，德士司机已开始示威抗议和堵路行动，希望政府阻止新服务，保护他们现有的业务模式。新加坡又应怎么做呢？我们可以通过两种方式来应对这些颠覆性科技。
我们可以把自己封闭起来，尝试阻止人们用这些新科技。这意味着优步和Grab会被逐出市场，其他新服务也一概不准进入。我们可以施行限制令，保护我们的德士公司和司机，强迫大家遵守这个方式。但我们将会落后于市场，乘客将面对损失，而我们经济也会被殃及。
接受变化顺应变化
另一种方式是接受变化，让这些颠覆性科技变化自然而然地发生。我们无法阻止它，但能配合它做出调整。我们应让乘客享有更优质服务，不过也要帮在职人员，特别是德士司机适应变化，而这就是我们正在进行的事。我们要更新现有行业规则，促进公平竞争，同时保护乘客；也必须要求所有司机，无论是德士司机、优步和Grab司机，都必须有合适汽车保险和良好驾驶记录。当我们做出这些改变时，这些公司必须相应做出调整，而它们也应有能力做出调整。
我知道德士司机正密切关注这些转变。其中，一些人表示担忧。我跟洪鼎基（全国德士师傅协会的协会执行顾问）聊过，他常邀请德士司机参加基层组织活动，我也跟德士司机直接对话。他们问我说，他们下来会怎么样，是否能继续靠驾德士谋生？
我说，你也可以加入优步和Grab等另一方。他们表示我说的没错，虽然他们得更努力工作，但他们仍能靠驾德士为生。
事实上，德士司机对这方面竞争还是保持积极态度。他们跟我们交流，提出打造一个更公平竞争环境的有用建议。有些人跟我说，他们欢迎这类竞争，因为现在他们能投向另一方，这促使德士运营商更认真对待德士司机提出的意见，提供更多优惠和更好技术，以维持竞争优势。
而我们也从新运营商了解到，要跟本地德士运营商竞争并不容易，因为新加坡德士运营商效率相当高，具有竞争力，德士也努力工作，所以新运营商也必须努力才能占有市场份额。
整体来说，本地德士行业还是有竞争的，我们也设有一个公平竞争环境，虽然公平性还不完善。比如德士司机还是受到一些额外限制，例如他们每天至少得驾驶多少公里，我知道这是让人不满的一点。法定要求也造成德士的经营费用更高。
不过德士司机也享有优步和Grab所不具备的优势。比如德士司机告诉我，他可以“扫地”。这是什么意思呢？原来德士可以驾入德士站或沿街载客，这是优步和Grab的私家车不允许的。我们将逐步梳理这些问题。但我认为，本地德士司机都明白，我们无法停止世界向前迈进。
即便是优步和Grab，它们也要面对颠覆性科技的影响，也许在不久的将来，我们将不需要司机，由自动化车子提供德士服务。明年纬壹科技城就将开始试行无人驾驶德士。
其他行业也面对类似转变，零售业就是其中之一。如今，大家的购物习惯正逐步发生变化。国人现在已在网上购物。过去，我们是到职总平价超市买菜，但现在你能在网上购物，有人会到店里帮你提货，帮你送货，并在第二天把物品送到。这些物品可以送到你家门口，或是送到你家附近的储物柜。人们能从亚马逊和淘宝等海外网店购买物品，他们可选择的物品范围更广、更便宜。
乌节路商店都受到网购影响，成了“走走看看，回家网购”的地方。这些商店还是能继续经营，但跟以前比已大不相同，也更加吃力。本地零售业很大，有12万5000名员工和1万6000家公司。随着零售业受到颠覆科技干扰，我们必须预测未来零售业发展，帮助企业和员工去适应转变。
不过，这也不尽然就是一片惨淡绝望，因为颠覆性科技也能创造新的就业机会。
例如现在，人们从网上购物，这些货物仍得送到你家或家附近的储物柜，送货车就有生意上门了。作为运输和金融中心，如果东南亚和亚洲地区的人都在网购，那新加坡也有生意可图，因为这些货物会途经新加坡，也提供一些金融业务机遇，新加坡将可成为这个新物流链的主要业者。这也会给数据分析和电子营销带来新机遇，例如了解谁在购买哪些产品，谁对哪些产品感兴趣，怎么把产品送给这些感兴趣的人手上等。
每个行业受干扰的方式不同，所以，经济发展局、标新局、资讯通信发展管理局和新加坡国际企业发展局将和个别行业合作，并在行业协会和商会的协助下，制定具体方案，帮助企业善用新技术和投资在新技能。
我们还需要一个整体战略，识别转变的来源，应对颠覆性科技的干扰，以及继续推动经济增长。这也让新加坡企业更具韧性，能不断寻找新经营方式，为国人提供更好就业机会。我们还需要给员工做好准备，让他们有能力从事这些更好的工作。
这也正是我们设立由王瑞杰和易华仁领导的未来经济委员会的目的。虽然委员会的检讨工作还未完成，但我预先让大家知道委员会致力推动的三个主题，也就是建立新业务能力、促进创业精神和掌握新技能。
○颠覆性科技将对各行业带来巨大冲击，改变行业现有的运行模式。
○企业必须建立新的业务能力，做出相应调整和转型，迎合颠覆性科技带来的转变。
○新加坡也要促进创业精神，并协助员工掌握新技能和提升现有技能，打造具备熟练技能的劳动团队。
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