海事及港务管理局将设立平台，让国际海事机构和其他非政府组织分享与海上安全相关的知识和最佳实践经验。
基础设施统筹部长兼交通部长许文远昨天出席海事及港务管理局（The Maritime and Port Authority，简称MPA）举办的国际海上安全研讨会（Safety@Sea Conference）时，宣布上述消息。
国际海上安全研讨会今年首次举办，共吸引了超过350名业界人士出席，分享海上安全的相关事务。
许文远说，新加坡处于世界最繁忙的水道之一，任何时间都有至少1000艘船只在海港航行，一直以来都重视海上安全。
他指出，海港局前年起推出海上安全运动，打造安全第一的文化，并提高众人对海上安全的意识。
“他们的努力取得成效，去年只有一宗事故，比前年的事故发生率少75％。”
不过许文远以本月在新加坡海峡发生的油槽船和货船相撞事故为例，指出本地对于实行海上安全仍有进步的空间。
有鉴于此，海港局将在明年8月正式推出实践共同体（Community of Practice）平台，并预计每两年召开相关会议。
新平台补充现有机制缺陷
许文远说：“新的平台将补充现有的合作机制和三方海上安全技术专家组的不足，确保水域的安全与效率。”
三方海上安全技术专家组由新加坡、马来西亚和印度尼西亚组成。
海港局也推出不少加强海上安全的措施。这包括与印尼和马来西亚相关当局联手制作的安全演示视频，帮助对新加坡海峡不熟悉的航海人员能够安全航行。
海港局也从去年发生的峇淡岛Sea Prince渡轮事故吸取经验，致力于改善渡船安全设备的维修和保养。除了增加渡轮的检查次数，该局也制作安全演示视频，将会在渡轮码头播放。
为减少小型船只发生意外的机率，我国也规定所有在本地水域的电力驱动型海港船艇和游艇须装有符合国际海事组织标准的电子海图与船只自动识别系统。
所有在今年7月1日之前登记的海港船艇和游艇在安装系统时，可获得海港局的赞助，安装工作预计在今年底完成。
