前进新加坡业务董事总经理伍德表示，通过电脑系统记录巴士维修资料，以及为车长提供更灵活班表安排，公司有信心在开业后可达到陆交局设下的严格服务标准。
标获本地第二个公共巴士路线配套经营权的英国前进巴士集团明天起正式接手13条巴士路线。为确保提供优质可靠的服务，公司将专注于高效维修，以及通过妥当安排班表照顾车长福利两大方面。
前进（Go-Ahead）新加坡业务董事总经理伍德（Nigel Wood）前天接受媒体访问时表示，有信心在开业后达到陆路交通管理局设下的严格标准，为乘客提供良好可靠的服务。
在维修方面，前进采用已在英国使用的Equinox电脑系统，储存所有与巴士维修有关的资料，让技术人员能有效监督，确保若巴士出状况有人及时维修。
车长每天出车前都会做一轮检查，有无问题都需填一张报告卡，并在下班时交给技术人员，让他们把资料输入系统继续跟进。
此外，除了陆交局规定的半年定期检查，前进内部也设定每28天为巴士进行全面检查，并在Equinox系统上做详细记录。该系统也已设置好提醒技术人员个别巴士是否已到期进行检查。
在检查时，一名技术人员会负责查看，另一人则以平板电脑输入资料到Equinox系统上。前进目前有45名技术人员，每人都有专属的平板电脑协助维修工作。
前进工程部总监李则隆（39岁）受访时说：“以电脑系统记录维修资料能让我们进行多种分析，从而采取必要措施预防巴士故障，乘客的巴士旅途自然也更安全舒适。”
另一方面，前进也通过妥善安排巴士车长的班表，照顾他们的福利。
在听取车长的反馈后，前进会在不影响巴士服务运作的情况下，排出多种不同组合的车长班表，例如有些休息时间长但得晚下班，有些则休息时间短但可早下班等。伍德指出，这是为了照顾不同车长的偏好与需求。
伍德向记者说：“照顾车长的需求与福利才会让他们开心上班，他们开心自然也会为乘客提供更好的服务。”
他也透露，公司还会继续排出更灵活的班表，吸引要兼顾家庭的妇女加入巴士车长行列。
前进至今已聘请723名车长，比原定需招聘的700人多。其中约半数是从新捷运过档，其余是新入行的员工，最年轻的车长年仅21岁。在新手中，约七成之前曾从事与驾驶有关的行业，如驾德士和送货等。
