城市可持续发展●研发大会
新推出的未来城市计划将专注四个领域科研，即先进建筑方法、具韧性基础设施、新空间及永续城市。国家发展部长黄循财表示，我国须投资以寻找更先进方案，应对日益复杂的城市挑战。
政府推出新的未来城市计划，拨款1亿5000万元推进宜居、永续和韧性城市建设方面的科研，例如当基础设施日久磨损时，如何确保在符合成本效益的情况下，得到妥善维修和保养。
国家发展部长兼财政部第二部长黄循财昨天在城市可持续发展研发大会（Urban Sustainability R&D Congress）上致词时，宣布这项由国家发展部主导的计划。
未来城市计划（Cities of Tomor Programme）将专注四个领域的科研，包括先进建筑方法、具韧性的基础设施、新的空间及永续城市。
黄循财说，过去新加坡可向其他国家借鉴这方面的成功经验，如今我国已处在领先位置，因此必须投资这方面的科研，寻找更先进的方案，应对日益复杂的城市挑战。
他相信，这些研究成果可成为我国的“竞争优势”。“新加坡能成为一个实地实验室，让世界各地的研究人员快速试验城市问题解决方案，并把规模做大，展现如何积极落实创新概念。通过加强我们的科研能力，开发创新城市问题解决方案，我们也能将它们商业化，出口到其他城市。”
未来城市计划的1亿5000万元拨款来自“科研、创新与企业（Research, Innovation and Enterprise）2020计划”（简称RIE2020）。政府去年宣布在RIE2020下斥资190亿元研究基金，其中城市方案与持续发展科研领域注资为9亿元。
优先推动打造宜居永续环境
黄循财说，未来城市计划将优先推动全国关注的关键领域研究，打造高度宜居和以人为本的永续城市环境。
以先进建筑方法为例，相关科研包括研究可提升建筑生产力和成本效益的建造方法，降低建筑工程对周边环境的影响等。
随着更多基础设施变老，维修保养上也需要花更多功夫，这也是未来城市计划希望推动的一个科研方向。黄循财指出，老旧的基础设施必须得到妥善保养，利用新科技监控这些设施的状况，能让维修保养工作更有效。
这包括通过科技改善建筑外墙的检查过程，减少相关工作所需的成本和人力；以及改善电梯等机电服务设备的运作及可靠度。
在开发新空间方面，相关科研将通过寻找新的地下和海上空间，帮我国克服土地有限的长期挑战，并设法降低相关成本，减少对环境造成的影响。
黄循财说，政府并非要在地下建造整个市镇，优先要做的是把公用事业、仓库和储藏设施转移到地下，把更多地面空间腾出来让给居住和社区活动。
此外，永续城市方面的科研则包括继续加强我国的绿色生态，提升人们的居住环境，改善能源和资源利用效率等。
本届城市可持续发展研发大会的主题是“绿色城市，最佳家园”，超过1000名来自政府部门、研究机构和私人企业的代表出席这个为期两天的大会。
黄循财也在大会开幕礼上，向建屋发展局、市区重建局、陆路交通管理局和裕廊集团的五个项目颁发国家发展部长研发奖。
新款隔音屏可降低工地噪音三成
兴建中的地铁汤申—东海岸线的东海岸路段，所采用的新款隔音屏设计，不仅能将工地噪音有效降低30％，隔音范围也扩大两倍，能把施工噪音降至最低，减低对居民造成的干扰。
约长13公里的汤申—东海岸线（简称汤东线）东海岸路段工程临近多个组屋区、学校和商业大厦，工地的打桩机、混凝土锯机、挖土机和钻孔机等产生的噪音会给居民和商家带来干扰。
陆路交通管理局自前年5月起与新加坡国立大学研究团队展开合作，找出能更有效减低噪音的解决方案。
双方经过一年多的测试后成功研发出两种新款的隔音屏。陆交局之前采用的旧款隔音屏上方扁平，两款新隔音屏上方则设有45度弯曲的锯齿状设计。其中一款新隔音屏设计顶部呈三角形，另一款顶部则是梯形（trapezium）设计。
陆交局之前在兀兰、美华（Mayflower）和合乐（Havelock）这三个汤东线地铁站工地测试这两款隔音屏时发现，梯形设计的隔音效果较好。
隔音范围扩大两倍
传统隔音屏可为低楼层的组屋单位减低工地噪音约10分贝（dBA）至15分贝，新款隔音屏则可另外为中楼层的组屋减低噪音约五分贝。
当局于是在去年9月在汤东线东海岸路段的九个地铁站工程安装这款隔音屏，并为同样位于东部的东海岸综合车厂和滨海市区线第三阶段延长线的锡林站（Xilin）工地装置。
参与设计的国大工程学院机械工程系李孝培副教授受访时指出，新款隔音屏的设计灵感来自猫头鹰。
“猫头鹰翅膀尾端有类似锯齿形状的羽毛，这让它们能安静地靠近并捕捉听觉灵敏的老鼠。一些飞机也采用类似设计，以减低引擎发出的巨大噪音。”
新设计获颁国家发展部长研发奖
李孝培解释，工地的声波碰到旧款隔音屏时，只能往两个方向折射，隔音效果较小；但声波碰到顶部45度弯曲的锯齿状设计时，则能往三个不同的方向折射，进而更好地减低噪音。
新款隔音屏在昨天举办的第四届城市可持续发展研发大会上获颁国家发展部长研发奖。
陆交局环境经理林伊菱指出，新款隔音屏设计不仅能将噪音水平降低约30％，隔音范围也扩大两倍。“这意味着，一个12公尺高的隔音屏能为居住在12楼（约36公尺高）的居民提供更好的隔音效果。”
林伊菱也透露，陆交局打算在今后的建筑项目中使用新款隔音屏。“我们也会继续研究其他更好、更创新的方案来减低工地噪音。”
新加坡能成为一个实地实验室，让世界各地的研究人员快速试验城市问题解决方案，并把规模做大，展现如何积极落实创新概念。通过加强我们的科研能力，开发创新城市问题解决方案，我们也能将它们商业化，出口到其他城市。
——国家发展部长兼财政部第二部长黄循财
