担心配额减少车商纷进场 商用车拥车证成价再次回升

本月第一轮拥车证投标结果昨天揭晓，货车和巴士组（C组）成价增加3333元，报4万零212元，增幅达9.03％，在所有组别中涨幅最大。

担心未来三个月的拥车证配额减少推高成价，车商昨天纷纷进场竞标，以致商用车组的成价在上一轮投标中下滑后，本期再次回升。

本月第一轮拥车证投标结果昨天揭晓，货车和巴士组（C组）成价增加3333元，报4万零212元，增幅达9.03％，在所有组别中涨幅最大。

新加坡车业公会会长林雅保受访时说，再过一两个星期，陆路交通管理局相信就会公布未来三个月的配额。

他说：“4月至7月，C组在每期投标活动中都有1000多张拥车证供竞标，但据我们估计，未来三个月，该组每期的拥车证应该会少过1000张。因此，大家担心下个月拥车证成价会进一步飙升，纷纷赶在本期进场。”

陆路交通管理局今年4月宣布，未来三个月C组的拥车证配额因“杀车”率明显提高而飙升将近六倍，每月平均有2168张，之前仅322张。该组拥车证成价之后一度跌至2万6000多元，吸引大批买家进场抢购。

林雅保说，车商一般需在三个月内交货，如果是在4月份和买家签下合同，就需在本月完成交易，“拥车证需求一高，价格也会随之被推高”。

他也提到，C组4万多元的成价已算到达一个顶峰，而且，该组6月份3万4070元的现行限额费（prevailing quota premium，简称PQP，即过去三个月的平均拥车证成价）比目前的拥车证成价低，相信会吸引一些商用车车主参加“提早换车计划”，以现行限额费买新车，无须投标新拥车证。

“因此，C组接下来的成价相信会保持平稳，不会出现太大变化。”

另外，应付大众市场需求的中小型汽车组（A组）拥车证成价保持不变，报4万2801元。电单车组（D组）的最新成价也维持在6001元。

大型及豪华车组（B组）的成价上涨2301元（4.84％），报4万9802元。一般用于注册B组车款的公开组（E组）成价也增加了1898元（3.95％），报4万9899元。

富豪汽车代理商Wearnes Automotive总经理孙光英说，在上一轮的拥车证投标中，B组和E组的成价都跌破5万元。“这吸引了一些买家进场购车，也推高了拥车证成价。”