酷航开辟五新航线

五个新航线包括美国夏威夷、中国哈尔滨、印尼巨港，以及马来西亚古晋和关丹。

酷航开辟五条新航线，地点包括美国夏威夷、中国哈尔滨、印尼巨港，以及马来西亚古晋和关丹。酷航正等待相关监管机构的批准，如果一切顺利，有望在年底前开通所有新航线，仅关丹航线须等至明年。

美国夏威夷檀香山（Honolulu）是酷航继上个月开通新加坡直飞希腊雅典后，推出的第二条长途航线，也是公司首次进军美国。

酷航总裁李立兴昨早在一项庆祝酷航与虎航正式合并的活动上，宣布上述消息。五条新航线推出后，酷航的航线将横跨18个国家的65个地点。

谈及为何选择檀香山时，李立兴说，他们发现从本区域飞往夏威夷的航空服务有个“市场空隙”，因此决定把握时机。

他说，酷航将在未来两三年内，开拓三四条长途航线。“美国大陆距离远，营运成本会更高，至于这方面的发展，公司需要进一步评估，暂没有确切计划。”

酷航首席商务官汤康庄透露，公司将在年底公布第三条长途航线的目的地，地点将是美国或欧洲其中一个区域。

他说，飞往檀香山和哈尔滨的航班将采用波音787型梦幻客机，而飞巨港（Palembang）、关丹和古晋的短程路线将使用空中客车A320型客机。航线开通后，酷航每周飞往檀香山四次，会在日本大阪转机。飞往哈尔滨、巨港、关丹和古晋的航班每周分别有三趟、四趟、三趟和七趟。

新加坡航空公司早在2004年与合作伙伴合资成立虎航（Tigerair），后来又在2011年成立酷航（Scoot）。新航去年全面收购虎航后，成立廉价航空控股（Budget Aviation Holdings）管理这两家廉航。两家廉航昨天正式合并，虎航纳入酷航旗下运作。

两家廉航去年5月开始业务整合，酷航与虎航今后共享一个订票系统、客服中心和航班代码。虎航保持“TR”代码，所有酷航航班的代码则从“TZ”改成“TR”。

汤康庄说，酷航和虎航在上一个财政年的总乘客量超过800万人次，今年的财政年预计增加约15％。

酷航目前拥有14架波音787型梦幻客机和23架空中客车A320型客机。李立兴透露，酷航有意在未来五年内将现有的机队增加一倍。他说，公司或增加一些现有地点的航班，至于航线网络，大部分地点仍以亚洲为主。

配合酷航与虎航合并，酷航标语从原有“快！闪人去”更新为“非凡体验”。两家廉航的空服人员也换上新制服，制服颜色采用代表酷航的黑色和黄色，布料更加厚实，让空服人员在值勤时更保暖。原属虎航的客机也将陆续漆上酷航牌子，工程预计明年中完成。

另外，根据胜安航空和酷航发出的联合文告，胜安航空从10月29日和11月23日起，分别将飞往古晋和巨港的航线转交酷航经营。

胜安航空总裁符载吾说，将上述两个航点转交酷航是希望更有效地使用新航集团的资源。

酷航计划在下个月和10月，开始分别售卖古晋和巨港的航班，但须得到相关的监管批准。

为庆祝两家廉航合并，酷航将推出优惠价，从新加坡到吉隆坡单程机票优惠价可低至37元等，欲知更多详情，可浏览网站www.flyscoot.com。