部分活跃通勤义工可取缔违法骑士

获授权的义工可在发现违例行为时拍下照片或录像，要求违规者出示身份证，记下对方的个人资料后将案子转交陆交局跟进。活跃通勤巡逻小组首批25名义工已完成培训。

陆路交通管理局将赋予活跃通勤巡逻小组部分义工特定的执法权力，取缔违规的脚踏车等个人代步工具使用者。

首批25名义工已完成培训，他们将获得陆交局发出的授权卡，在发现违例行为时可拍下照片或录像，要求违规者出示身份证，记下对方的个人资料后将案子转交陆交局跟进。

陆交局局长鄞云斌昨天在活跃通勤巡逻小组义工的慰劳午餐会上宣布上述消息。

活跃通勤巡逻去年4月推出至今，已成立47个社区小组，有超过800名义工。义工每个月定期到区内人流量高的地方巡逻至少一次，鼓励脚踏车等个人代步工具使用者在人行道安全骑行，多为他人着想。

陆交局是在听取义工反馈后，决定赋予部分义工特定执法权力。鄞云斌说，一些义工反映，有时会碰到顽固的脚踏车骑士或个人代步工具使用者，即便多番解释，对方仍继续鲁莽骑行。

“这些义工要求陆交局给予更多支持，并赋予他们一些执法权力，以应付这类骑士。”

获授权的义工必须活跃于其中一个社区活跃通勤巡逻小组，并获得基层组织或其他非政府组织的提名。他们通过陆交局的面试后须接受培训，包括半天的课堂学习，以及跟着活跃通勤执法人员进行“在职训练”。

学习内容涵盖活跃通勤法案的条例、赋予的执法权力、如何规划巡逻行动，以及与民互动的技巧等。

获授权义工虽可向违例者索取个人资料，但无权开罚单。活跃通勤执法人员和巡逻小组义工的执法权会在活跃通勤法案生效后才实行。陆交局将培训更多有执法权的义工，并会持续改善培训内容，了解义工所需的支持。

今年初通过的活跃通勤法案预计年底前生效，根据有关法令，电动脚踏车禁止在人行道上行驶，只准在脚踏车道、共用道和公路上使用，违例者可面对罚款最高1000元或监禁最长三个月，或两者兼施。

吴来花（70岁，退休人士）是上述25名获授特定执法权的义工之一。她说，赋予的权力让她更有信心执行任务。“一些鲁莽骑士可能不听从我们劝告，但有了执法权，他们会更认真地看待我们，有助于提高安全骑车的意识。”

活跃于亚逸拉惹活跃通勤巡逻小组的吴来花说，虽然拥有执法权，但她还是会尽可能先与违例者沟通，进行劝说。“向他们索取资料，把案件转交陆交局是我最后的选择，除非情况所逼，否则我不想动用这个权力。”

鄞云斌说，社区义工拥有的重要资产就是他们熟悉居民，了解社区内的问题，也知道需向该区骑士和个人代步工具使用者传达什么信息。

马林百列活跃通勤巡逻小组成员郑耀忠（32岁，土木工程师）说，巡逻计划推出至今，义工在鼓励安全骑行所付出的努力已逐渐成效。“以往，不少骑士都会穿深色衣服骑车，但现在，他们已慢慢做出改变，选择穿上浅色或亮眼的上衣，确保驾车人士能注意到他们。”

自今年1月，活跃通勤执法人员共发出约850张劝告单，给危险骑车的脚踏车等个人代步工具使用者。