涉及上个月泛岛快速公路高架桥坍塌事故的胡金标建筑私人有限公司，所承包的建筑工程两年前也发生工人死伤事故，但由于人力部当时没发现该公司的工程存在普遍性的安全疏漏问题，因此事后没立即将公司列入监督名单。
人力部兼外交部及总理公署政务部长陈振泉在国会就相关提问，作出上述解释。
2015年9月，胡金标公司负责建造的杨厝港汽车天桥工程，一副鹰架上的金属工作平台突然坍塌，造成一死三伤。
陈振泉说，人力部随后派人视察该公司所有工程，但没发现普遍性的安全疏漏问题，因此没将该公司列入监督业者计划（Business Under Surveillance Programme, 简称BUS）。
一旦公司列入BUS计划，其安全商业环境计划认证将被吊销，并接受人力部紧密监督，直到问题得到改善与纠正为止。
不过，人力部在2016年加强了该计划的监管机制，将任何发生工人死亡意外或接到停工令的公司列入计划。
陈振泉说：“这解释了为何胡金标公司在上个月14日，于泛岛快速公路的高架桥工程发生意外后，便立即被列入BUS计划……各个政府部门在颁发工程合约时，可查询BUS计划名单，以作出相关斟酌和考虑。”
2015年至今25公司禁聘外籍工人
议员刘程强（阿裕尼集选区）提问陈振泉，人力部如何评估公司没有普遍性的安全疏漏问题。对此，陈振泉回答：“我们从多方面调查一家公司，包括进行每日视察及观察工地督工的安全会议等，以确保公司上下都遵守安全规则。”
他补充说：“若我们发现所发生的死伤意外并非因广泛的安全疏漏及缺乏相关机制而引起，而是因为人为疏失或是一起孤立事件，那我们或不会认定公司存在普遍性的安全疏漏问题。”
BUS计划自2016年强化以来，已有25家公司被纳入其中。
另外，陈振泉透露，从2015年至今，有25家公司因接到停工令或违反工作安全条例，在违例记分制度下累计25分，被列入“黑名单”，禁止聘请外籍工人。
