外媒报道优步出租“需召回车款” 优步称千多辆易燃车修好 陆交局： 只有9％换了部件

根据《华尔街日报》取得的优步内部电邮和文件，优步明知Vezel已被本田总部召回，仍把车子出租。在起火事故发生后，优步有高层认为，应把这个型号的车子召回，但新加坡区总经理在电邮指出，这么做会导致公司每周损失约140万元。

私召车业者优步明知旗下一批车队因有电子部件可能会过热着火，仍把这批已被日本厂商召回的汽车出租给司机载客，至今有至少一辆车发生起火事故。

优步（Uber）昨天就此事回答媒体询问时表示，所有1000多辆受影响的本田Vezel休旅车已经修好。

不过，陆路交通管理局昨晚受询时则说，只有约9％的Vezel已更换了有安全缺陷的电子部件。

据《华尔街日报》报道，本地优步司机许成天（译音，61岁）在今年1月11日下午约1时30分载一名乘客到目的地后，发现他租用的本田Vezel传出烟味，车内仪表板突然起火，挡风镜也烧破一个洞，所幸没人受伤。

出事的本田Vezel是优步旗下租车行Lion City Rentals（简称LCR），向包括Sunrita公司在内的平行入口商购买，然后出租给司机的。

本田（Honda）总部其实已从去年4月起在日本召回这款汽车，因为一个可在车子闲置时关掉引擎的电子部件，被发现可能会过热而起火。

不过根据《华尔街日报》取得的优步内部电邮和文件，优步明知Vezel已被召回，仍把车子出租。它只是关掉有关部件的功能，并要求Sunrita尽快更换部件，但Sunrita因部件货源短缺，直至去年8月底仍未更换。

据报道，在起火事故发生后，优步有高层认为，应把这个型号的车子召回，以避免不必要的风险。不过优步新加坡区总经理曾怀彦当时在电邮指出，这么做会导致公司每周损失约140万元，包括司机收入、租车费和停车成本。

他也说：“要司机在没有解决方案的情况下退还车子，会引起大众恐慌。”

陆交局昨晚透露，去年4月本田在日本展开的召回行动，有约1万1000辆入口我国的Vezel受影响，其中约1200辆是由LCR拥有。

陆交局表示，正密切留意Vezel召回及纠正问题的进度。到目前为止，共有约25％的Vezel已纠正问题，而根据入口商和车商提供的资料，LCR拥有的Vezel仅约9％已更换部件。

发言人表示正同LCR和入口商合作，掌握最新情况，确保所有受影响的Vezel尽早纠正问题。

优步发言人昨晚说，入口商可能还未完全向陆交局呈报已纠正问题的Vezel数量，公司正同陆交局和入口商合作，确保陆交局的记录及时更新。

优步也说，公司已推出了健全程序，为LCR雇用三名专家，专门全力应对安全召回事件。

发言人透露，自今年初以来，公司已主动就六起召回事件采取行动，但据知这些不是Vezel汽车，而是其他型号的车款。

三个月前开始向优步租用Vezel载客的林中勤（59岁）受访时表示，优步并未通知他有关Vezel召回的事情，他昨天是从网上读到新闻才知此事。

他说：“当然会担心，虽然这辆车驾了几个月没事，但谁知道下来会不会有状况。如果优步不联络我，我也会要求他们检查车子，并更换有问题的部件。”

全国私人出租车协会执行顾问迪亚加拉冉（S. Thiagarajan）在发给媒体的声明中吁请优步提高透明度，并采取更多行动，确保司机和乘客的安全。

另一私召车业者Grab受询时则透露，公司旗下的GrabRentals只出租以混合动力（hybrid）驱动的Vezel型号汽车，不受召回行动影响。