外交部长维文医生昨天在他的面簿专页上说，新加坡维护自身国际地位的做法是建立成功的经济体和建立有凝聚力的社会，同时以新加坡的利益为先，而不是对其他国家言听计从。
维文还把他7月17日在外交部一场例常对话会所发表题为《小红点的外交：过去与现在》的全文，重新贴在他的面簿专页上。他虽没有直接提及新加坡国立大学李光耀公共政策学院特聘讲座教授黄靖（60岁）被指是一名试图影响本地舆论的外国代理人（agent of influence）事件，但这显然是对此事件的一种回应。
维文曾在《小》一文中说，新加坡必须非常清楚自身的长期利益，并有制定相符外交政策的魄力。谈到促进国际法与和平解决纠纷的重要性时，他指出这些基本考量反映新加坡的核心利益，也影响我国在世界的位置。
他说：“我们必须在这些课题上坚定不移地表态，让他人清楚我们的立场。对于可能尝试影响新加坡人，让我们的外交政策更符合它们利益的其他强国，我们也必须积极抗衡它们的伎俩。”
黄靖要上诉
另一方面，目前还在新加坡的黄靖接受《南华早报》访问时表示，他已接到政府方面的通知，但他否认所有指责。
他说，指他是试图影响舆论的外国代理人，完全是无稽之谈，并质疑当局为何不明确说出所指的是哪个国家，究竟是美国还是中国？
黄靖原籍中国，目前是美国公民。他表示会向他的律师和美国驻新加坡大使馆寻求协助。
内政部昨天傍晚发文告说，黄靖利用他在李光耀公共政策学院的职位，有意识地在暗地里推进另一个国家的议程，对新加坡造成损害，移民与关卡局已取消他和妻子杨秀萍的新加坡永久居民身份，两人也将永久被禁止入境新加坡。黄靖说，他的家和家人都在新加坡，他在本地还有房地产，当局不应如此对待他，并说如果对方有证据，就应该把他告上法庭。
目前正在上诉的黄靖，表示还没有接到必须离开新加坡的确切日期。
黄靖简介
年龄：60岁
学历：四川大学外文系英语专业、复旦大学历史学硕士、哈佛大学政治学博士
学术职务：
2008年（待确认）来新加坡，之后担任新加坡国立大学李光耀公共政策学院特聘讲座教授、李氏基金会讲座教授，以及亚洲与全球化研究所所长等职务。
他在李光耀公共政策学院发起主持了中印二轨安全问题对话、中印媒体高层对话、中日美三方二轨对话、中印日三国能源政策、亚洲环境政策、亚洲—欧盟能源安全对话，也开发了西伯利亚／远东的多边国际合作等项目，并担任中日青年领袖论坛导师。
他曾出版《中共政治中的宗派主义》《1989-1993美中关系的危机与挑战》和《不可分离的两岸关系：中国台湾政策的制定与发展》三本书，并主编了有关中印关系、南中国海、亚洲环保、国际合作开发俄罗斯远东等六部专著。
他也针对中国政治、中国发展战略、中国改革政策、中国国家安全、中美关系、中日关系、中印关系、亚太安全、台湾和朝核等问题发表多篇论文和书籍章节，并为《联合早报》《海峡时报》等中英文报及杂志投稿。
加入李光耀公共政策学院前，他曾任美国智库布鲁金斯学会（Brookings Institution）资深研究员（2004-2008年）；斯坦福大学雪伦斯顿研究员（2002-2003年）；犹他州立大学政治学教授和亚洲研究中心主任（1994-2002年）；哈佛大学讲师（1993-1994年）。他于1998年在美国获终身教授职位。
研究领域：
●亚洲安全
●中国发展政策
●中国中央政府关系
●中印关系
●能源政策
●环境政策和经济学
●国际安全
●可持续发展
●水源管理、治理与政策
其他职务：
●世界经济（达沃斯）论坛全球议程执委会执委
●富士通—JAIMS基金会董事
●European-House Ambrosetti（安博斯）资深顾问
●新加坡吉宝置业独立董事
●威胜集团独立董事
●新国大苏州研究院理事
●中国国际战略基金会海外顾问
●新华社高级经济国际顾问
曾与德士司机争吵
惊动警方调解
黄靖曾在去年与一名德士司机起纠纷，惊动警方到场调解。
这起事件发生在去年6月28日下午1时15分左右，黄靖在樟宜机场乘德士到国大李光耀公共政策学院，开车的是一名47岁的男司机。
当时的车费是21元，为方便找钱，黄靖让司机收下22元，以1元当小费。
德士司机声称黄靖在付车费后一直要司机下车向他表示敬意，而且不肯离开，还拨电给德士公司投诉司机。
由于不想与黄靖纠缠，司机于是报警让警察来调解纠纷。司机在事后把事件的照片和视频放上网，引起了网民热议。
黄靖事后向媒体解释，司机在找钱后问他“why don’t you get out？”（你为何不下车？），而他当时在把钱放入钱包，正准备下车。
在美国受教育的黄靖指“get out”在美国语境中是“滚出去”的意思，是不礼貌的用语，因此他当时坚持司机下车向他表示敬意，整件事与1元小费无关。
黄靖也表示，事发时自己其实不该坚持原则，应该直接离开避免纠纷。他说，他通过该事件上了宝贵一课，会虚心反省并自我提升。
