多数乘客称公交无现金化影响不大

不过，有受访的乘客特别是年长者担心，以后不能使用现金为车资卡添值，会让他们无所适从。

本地目前有少过2％的巴士车程使用现金支付车费。受访乘客大多表示，巴士将来不再接受现金付费对他们的影响不大，但也有人担心，万一忘记携带车资卡或临时发现卡内不够储值，搭车会有问题。

对于公共交通系统到了2020年全面采用无现金付费，受访的乘客特别是年长者担心，以后不能使用现金为车资卡添值，会让他们无所适从。

住在盛港的沈秀娥（64岁，咖啡店帮手）说：“以前我曾试过用ATM提款卡为车资卡添值，但老人家行动比较慢，眼睛老花看电子屏幕看不清楚，还是用现金添值比较快，没这么麻烦。以后不能再用现金，只好叫孩子帮我添值。”

对于巴士以后停止接受现金付费，她说：“我向来很小心，一定会记得带乐龄优惠车资卡出门，从来没用过现金付费，再说用现金搭车，车费也比较高。”

习惯用现金添值的吴妙清（63岁，家庭主妇）说：“我的ATM卡很少用来添值，担心不知道被扣了多少钱。”

也有年长乘客认为，无现金的公交系统不会对他们造成多大困扰。搭巴士带孙子下课回家的何远中（75岁，退休者）说：“不能用现金，就改用ATM添值，问题不大。”

另一名黄姓乘客（60岁，退休者）也认为：“虽然用现金添值比较方便，但这只是习惯问题，只要习惯了电子付费方式，就不会觉得麻烦。”

另外，也有家长担心，以后孩子要为学生优惠车资卡添值会有麻烦。育有两个孩子的钟玉琳（39岁）说：“现在很多时候我都是直接给他们现金，让他们自己去地铁站添值，以后怎么办？我哪有时间经常帮他们添值，也不能把ATM卡交给他们使用。”

全家五口靠公交代步的陈美英（48岁，会计员）也有同样顾虑。她也担心以后交通开销会因此提高。“我认同新加坡要发展成为无现金社会的目标，但如果改用电子付费方式为车资卡自动添值，得额外支付服务费，这笔开销加起来也不少。要提倡无现金，当局就不应该为自动添值服务收取额外费用。”

据了解，易通公司的“易充值”（EZ-Reload）自动添值服务，每次添值收取2角5分的服务费。到7-11和雀喜便利店添值，则每次收取5角费用。

另外，也有乘客建议，应让年长者也可使用乐龄优惠车资卡加入“账户式付费系统”（Account-Based Ticketing System，简称ABT）试验计划。

根据陆路交通管理局与万事达卡联合推出的这项计划，乘客可直接使用“免接触式”万事达信用卡和转账卡付车费，省下为卡添值的麻烦。

向来以信用卡添值的孙永和（63岁，培训顾问）说：“目前ABT计划不接受乐龄优惠车资卡，年长者加入这项计划，得支付一般成人的车资，这并不划算。要让年长者也享有自动添值的便利，才能完全体验无现金付费的好处。”

针对这点，陆交局受询时表示，正探讨如何让支付优惠车资的乘客将来也可加入ABT计划。