欧南园地铁站设两“爱心相助站” 鼓励公众援助有需要人士

新加坡中央医院医学园区范围不小，离欧南园地铁站又有一段距离，不常前去的公众容易迷路，尤其是不识英语、行动不便的年长者。公共交通理事会于是联合医院和公交业者在欧南园推出两项试验性计划，鼓励乘客互助。

欧南园地铁站昨起设置两个全新的“爱心相助站”（Heart Zone），公众若不清楚如何前往中央医院或医院的巴士接驳站，可在那里等候其他乘客或是医学园区职员指引方向。“爱心相助站”设于地铁站的主要出入口，简单地于一块“绿地”上摆个凳子和告示牌。

公交理事会指出，中央医院虽有提供免费接驳巴士，但有些乘客找不到巴士站，另一些病患步行前往中央医院时则迷路。理事会因此希望通过“爱心相助站”，鼓励同行乘客和医学园区职员主动上前为有需要人士提供援助，带领他们前往目的地。

另外，欧南园地铁站内衔接东北线和东西线的步行道长210米，对行动不便者和年长人士是个挑战。SMRT企业和新捷运将通过“爱心相助椅”（Heartwheels）计划，在通道两处各放置两台轮椅，供有需要者使用，同时鼓励其他乘客帮忙推轮椅。

上述两项试验性计划为期一个月，下月15日结束。“爱心相助站”每逢星期一至星期五早上7时30分至9时30分试用。中央医院上星期五已向所有医学园区职员发出电邮，介绍这两项计划，鼓励他们在上班途中帮忙有需要者。

交通部兼卫生部高级政务部长蓝彬明医生昨早到场视察。他说，这些计划“极具创意，也很有意义”，除了能帮助视障病患，也能协助看不懂中英文、不理解指示牌的年长人士顺利抵达目的地。

公交理事会主席马格纳斯（Richard Magnus）希望这两项计划有助营造乘客互助的文化。他说：“乘客告诉我们他们想知道能如何帮助他人。视障人士、年长和虚弱乘客则告诉我们，他们希望有人能伸出援手……这些试验性计划为乘客提供了一个相互接触的机会。”

爱心相助椅只供乘客在地铁站内使用，除了椅背的贴纸并无特别标示。但马格纳斯不担心公众会滥用，他说：“我对乘客有信心，相信他们不会滥用轮椅……我不觉得他们会把轮椅推回家。”

公交理事会将收集乘客的反馈，了解计划的不足之处，再考虑如何将计划扩大至其他地铁站，如靠近陈笃生医院的诺维娜地铁站。

乘客李美环（45岁，会计师）说，一些年长者行走长时间会吃不消，有了轮椅就不会那么辛苦。“只要不赶时间，我都会上前帮忙，但试验性计划的宣传需要更多，海报也应该更明显，否则行动不便者也不敢碰那些轮椅。”