拥车证投标成价全面下滑 电单车组跌幅近四成

据车业公会会长观察，三大汽车组别的拥车证成价波动范围都介于5％至8％。这个趋势相信会维持到年底，A组成价预计会在4万元至4万5000元之间徘徊，B组则介于4万8000元至5万3000元之间。

本月第二轮拥车证投标结果昨天揭晓，成价全面下滑。当中，电单车组成价创下三年来最低，跌幅达38.4％。

应付大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价下滑3878元（8.29％），报4万2900元。大型及豪华车组（B组）的成价下跌2711元（5.05％），报5万1000元。

一般用于注册B组车款的公开组（E组）成价也下滑2751元（5.22％），报5万元。货车和巴士组（C组）成价则进一步下滑797元（1.86％），报4万2004元。

针对这一轮的投标结果，新加坡车业公会会长林雅保受访时说，下个月1日起，政府将收紧汽油车的废气排放量指标，新注册的汽油车须符合欧盟六期（Euro VI）标准。“车商已在过去的拥车证投标活动中，把手上那些只符合欧盟四期标准的车款清得七七八八，因此目前市场较静。”

为确保我国继续享有良好的空气素质并保障国人的健康，国家环境局2014年宣布，新注册的汽油车须符合欧盟六期标准。新条例将进一步减少车辆产生的氮氧化物（NOx）和颗粒排放物质，特别是降低微细颗粒（Particulate Matter，简称PM2.5）的浓度。

据林雅保观察，今年1月至今，三大汽车组别的拥车证成价波动范围都介于5％至8％，本轮也不例外。

他说：“这个趋势相信会维持到年底，A组成价预计会在4万元至4万5000元之间徘徊，B组则介于4万8000元至5万3000元之间。”

富豪汽车代理商Wearnes Automotive总经理孙光英说，三大汽车组别过去几轮的拥车证成价持续上升，不少车主持观望态度，不急于进场，促使最新一轮的成价下滑。

她也提到，中元节已经开始，不少车主都避免在农历七月取车，已纷纷在上一轮投标活动中进场，导致本轮拥车证需求不高，成价也随之下滑。

电单车组（D组）成价在本轮投标活动中跌幅最大，从上一轮的5701元，下跌2189元（38.4％），报3512元。该组成价上一次跌破4000元是在2014年6月。

本田代理商嘉摩哆总经理黄成顺也反映，需要购买电单车的消费者已进场，因此市场偏静。

今年初，政府宣布电单车附加注册费（Additional Registration Fee，简称ARF）改用分层式计算法，抵岸价（Open Market Value）低于5000元的电单车，ARF维持在15％；接下来5000元的抵岸价（介于5001元至1万元），ARF提高到等于递增抵岸价的50％；超出1万元，剩余抵岸价的ARF则增至100％。

消息公布后，不少买家急着进场，D组的拥车证成价因而不断飙升，甚至创下8081元的历来最高价位。

黄成顺说，这个宣布引发的效应已减弱，市场目前的主要买家都属于小型电单车，即抵岸价低于5000元的电单车群体。“车商当时以高价购买的拥车证已大部分清完，再加上目前需求不高，拥车证成价应当回落。”

他预计，D组成价会进一步下滑至2000多元。