滨海市区线第三阶段完成系统测试 16新地铁站移交业者测试运作

业者将展开运作方面的测试，包括在地铁穿行时段里，让列车在抵达市区最后一个地铁站——牛车水站后，在无载客的情况下继续往东行驶，以便在整条市区线进行“试跑”。

陆路交通管理局已在滨海市区线第三阶段路线完成系统测试，并把16个新地铁站移交给业者展开运作方面的测试，为10月21日通车做最后阶段的准备。

这包括在地铁穿行时段里，让列车在抵达市区最后一个地铁站——牛车水站后，在无载客的情况下继续往东行驶，以便在整条市区线“试跑”。

陆交局、新捷运及其承包商的200名人员自去年8月以来，在列车结束运作后的工程时间内，为市区线第三阶段陆续展开系统测试。

在今年5月14日至8月27日的15个星期天里，现已启用的18个市区线地铁站也延迟至早上7时30分才开始运作，让工程人员有更多时间完成测试。

陆交局受询时透露，至今已在整条市区线完成了超过500项测试，开始时是对单一列车进行系统测试，之后扩大到多列车综合测试，以模拟载客运作情况，包括模拟不同的紧急应对情况。

约一个月前，当局也开始安排部分列车在整条市区线轨道穿行，所有乘客在牛车水站下车后，列车会继续往东行驶，一直开往东部最尾端的博览站，之后又折回、往武吉班让方向行驶载客。

测试期间，工程人员在列车上记录和收集有关列车行驶时的各种数据，如车速、停驶准确度、刹车情况，以及穿行地点等，以分析列车的性能，在必要时作出调整。

此外，列车到站时，也会测量车厢门和月台玻璃屏门之间的距离，查看列车是否准确在月台停靠，以及车厢门开关是否有问题。

陆交局说，上述测试已顺利完成，新捷运从8月21日起已经接手市区线第三阶段路线，进行运作方面的测试，为通车做好准备。

长约21公里的第三阶段市区线列车将直接开到多个住宅区、学校和工业区等，方便人们从西北部和东部往来滨海湾和市区。

新捷运受询时透露，至今已增聘约1300名职员，并为他们提供技术与客户服务方面的培训，让员工熟悉各种系统的操作。

员工培训介于两个月到九个月，包括训练员工监督和操作地铁站及设施，确保所有器材操作顺利。

他们也学习如何应对紧急突发状况。

公司企业联络高级副总裁陈爱玲说：“我们已为市区线第三阶段运作做好准备。”

为让公众熟悉新的地铁站，陆交局将在10月15日（星期天）上午10时至下午6时举行开放日，让乘客免费试搭新的地铁线及参观新地铁站。