他们打造 F1 皇冠宝石

实况报道

定本月15日至17日开跑的世界一级方程式赛车（F1）新航新加坡大奖赛，是我国连续第10年举办F1夜间赛，也是主办合约到期的一年，明年是否续办，有关谈判还在进行中。

10多年前，新加坡给外界的印象是“高效率但无趣”，2008年主办F1夜间赛后，多少改变了外界的既定印象，提升了新加坡的国际形象，向世界展现新加坡动感与富活力的一面。

对参与F1策划的本地机构而言，这项车赛不仅是国际体坛盛事，也是凸显新加坡魅力的平台，筹办赛事所积累的经验，更是珍贵收获。

在F1夜间赛步入10周年之际，《联合早报》访问了当年开展策划工作的团队，了解他们面对的挑战与收获，以及对这项赛事的展望。

被誉为“F1皇冠上的宝石”的新加坡F1夜间赛合约今年到期，续办与否备受关注。对曾参与策划这场夜间赛的幕后“功臣”来说，无论是否续办，新加坡都已从中受益良多。

总检察署第二副检察长郭民力于2009年至2012年在贸工部任副常任秘书，他在2007年加入贸工部时就参与F1策划。

他受访时说：“不论续办与否，当我回看这10年，最重要的是，通过F1的平台，新加坡的形象有所提升，从一座被认为是冷漠‘无趣’的城市到展现朝气与活力的大都会。

“各政府机构之间也累积了一定经验，建立联系与共同协作的信心。我们能有效率、有创意地向世界呈献顶尖水准的活动，他们把它称之为‘F1的宝石’。如果我们日后办的活动不再是F1，我相信只要我们全心投入，同心协力，也能有同样好的表现；这对我们而言也很重要。”

根据新加坡旅游局曾公布的数据，本地F1车赛从2008年至2015年吸引的外国游客达35万人次，每年为新加坡旅游业带来1亿5000万元的收入；赛事通过电视在全球播映，观众人次在过去八年达到6亿4000万。

新加坡从2007年4月与F1签订合约，到2008年9月首届夜间赛开跑，在18个月的筹备期间，赛道规划、保安安排、周边娱乐节目策划，以及城市绿化等方方面面都得兼顾好。超过20个政府机构参与，私企的支持至关重要，特别是新达新加坡一带受封路影响的商家。

过去几年，当局不断改进封路的安排，减少不便，封路的时段也从2008年的12天（包括比赛期间）减至目前的六天。

时任陆路交通管理局局长的杨雅镁指出，当局致力于确保商家在封路期间可继续运作，减少对公路使用者造成的不便，希望赛事最终能为商家带来商机。办车赛所需的餐饮等服务，约九成就由中小企业承包。

杨雅镁目前是胜科设计与建筑私人有限公司总裁，他也曾任人民协会总执行理事长。他说：“F1为我国创造经济价值，不少跨国企业利用F1夜间赛的场合与客户联系，把新加坡当一个交汇点。F1也走入社区，民众俱乐部主办相关活动，让居民参与。只要F1赛还能继续为我国增值，我觉得续办是件好事。”

时任旅游局局长、目前是农粮兽医局主席的林梁长指出，他们当时期待F1带动的人潮能惠及新达新加坡一带的商家，但比赛期间，大部分商家的生意惨淡。令他欣慰的是，商家大多能体谅并明白主办车赛对我国的重要性。

他说：“新加坡以往给外界的印象是‘沉闷’，2008年举办F1夜间赛后，人们改观了。我们把F1赛打造为富有活力的时尚活动。F1促进我国的旅游业表现，尤其是在头几年，但它牵涉的成本也不小。过了10年，我们应重新评估活动的成本效益，并非要不惜代价地去办。除非成本效益合理，我们也应做好离场的准备。”

新加坡每年承办赛事的总净费用约1亿5000万元，政府资助60％，其余由私人投资者承担。马来西亚已宣布明年不续办F1赛事。F1也有意在更多亚洲城市办车赛，相信这些因素都将影响新加坡夜间赛续办与否的决定。

义安理工学院旅游业文凭课程高级讲师詹家敏博士指出，旅客与民众对F1夜间赛的兴趣已逐渐减低，但酒店、零售和餐饮业在赛期间的表现仍良好，显示它还是能吸引一定的旅客。

他认为，如果我国没有另一个“高影响力”的活动来取代F1, 那续办F1多几年是合理的决定，但前提是要争取到更低的执照费。有关当局也得考虑到推广F1赛现在需要更大力度。

联昌国际私人银行经济师宋生文认为，F1夜间赛已失去新鲜感。办赛已达到把新加坡放在国际舞台的目标，政府得仔细评估续办的意义。“我们还需投入大笔资金在一项活动吗？我相信即使不办F1，我国应有能力承办其他活动。”

赛车手风驰电掣角逐冠军之际，他一刻也松懈不下来，随时准备应对突发的医疗状况。

周大伦医生（46岁）作为新加坡F1夜间赛的幕后参与者已九年，也是八届赛事的首席医疗官（Chief Medical Officer）。由于他主攻运动医学，再加上曾为多项运动赛事筹划医疗支援服务，因而在2008年首届新加坡F1赛即获选为策划团队成员，协助部署赛事的医疗支援。

他说：“赛车领域我毫无经验，幸好第一任首席医疗官——澳大利亚赛季V8 Supercars医疗代表Carl Le博士毫无保留地将赛事行政、义工招募、物流和训练等知识传授给我。”

周大伦忆述赛前几个月，团队已紧锣密鼓进行筹备和训练，除了讲座，也安排模拟的医疗情况，如协助受困车中赛车手脱身等。

谈及印象最深刻的经历时，周大伦忆述其中一项赛事，某团队在燃料输送管未拆除前，太早“放车”，导致一名机械员工受伤。

“事发前几周，我们还在讨论可能在维修道上发生的意外，以及如何迅速、安全地应对，而意外就真的发生了。几分钟内，我们和维修道的医疗团队便通过提前安排好的通道，将伤患送往医疗中心治疗。”

周大伦希望，赛车领域医疗专业人员的训练能进一步加强。

面对恐怖主义威胁，保安的部署工作不容松懈。时任警察部队参谋长的苏卫华指出，其中一项挑战是须与不同单位交涉，包括外国主办方，而当彼此不熟悉对方运作时，就会出现状况。

他回忆，首届比赛的第二天早上，他在赛道发现放置广告板的支架。支架的位置会阻挡救护车等紧急车辆的通行道路。　苏卫华下令拆除支架。他说：“我们须确保紧急车辆通道畅行无阻。主办方若事先通知需装置支架，我们在部署时可将此考虑在内。”

现为新加坡理工学院院长的苏卫华强调：“尽管做好部署，但未必能预见所有的状况，因此得做好随时应变与调整的准备。”

他举例说，首届车赛的第一天傍晚，观众从某观赛区漫步到另一区时，由于区与区之间的走道狭隘，场面一度混乱，有观众的手指被弄伤。警员立即要求观众只能从一个方向步向另一个观赛区，并扩大走道的范围，人流才受到控制。

因车赛缘故，赛道旁的一些树木得砍伐，但只要能保留的树木，都会被移植到“树盆”，车赛后继续摆回原地绿化市区。

时任国家公园局道路景观处处长西门尊龙珉（Simon Longman）指出，举办车赛期间也要保持环境绿意。当局研究后将树木牢固地移放到盆内，比赛后的10个月内，再将树盆摆放回原地继续美化环境，车赛期间又将它们移回花圃。

他说：“在经济发展与绿化环境之间，我们要达致平衡，同时要让旅客和潜在投资者感受到新加坡在规划与执行活动方面的周详。”

林梁长分享时说，由于是夜间赛，照明与灯光系统的设计与操作至关重要，当年只有约一年时间装置，并得确保照明设施符合相关单位的要求。策划团队也得寻求企业的支持，要求赛道附近的商业大楼业主在车赛期间照亮其建筑，以呈现新加坡的城市美景。

起初，他们遇到一些反弹，但仍有一定的私企响应，新加坡迷人的城市夜景得以通过电视与媒体展现给全世界。他说：“所以，F1夜间赛是大家共同成就的。”

F1夜间赛吸引不少国内外粉丝到场观赛，带动餐饮和酒店业生意，也为其他领域的中小型企业带来商机，协助他们开拓海外市场。

“声光影”（Audio-Video-lighting）公司Hexogon Solution在2012年首次竞标F1业务，获颁合约负责照亮部分景观。执行董事吴锦嵩（41岁）受访时说，滨海湾地标和建筑在傍晚都会亮起，“我们须把亮度调高两倍至2.5倍，高空摄像才能捕捉到地标色彩，展现完美新加坡夜景”。

他透露，公司起初仅负责约30％的照亮工作，过去五年逐渐增至95％，负责照亮的地标包括维多利亚音乐厅、滨海湾花园攀天树、滨海艺术中心及新加坡摩天观景轮等。

吴锦嵩说：“过去九年，F1让我们这些中小型企业无须出国，就能体验承办大型国际项目。我们的人才、人力和设备都在这里，这允许我们大胆尝试，测试公司的能力和信心。”

他指出，公司虽参与多年的国庆和岁末倒数活动，但国外主办方未必理解本地项目规模，“但一提到参与F1，他们会刮目相看，给予认可”。

吴锦嵩举例，公司去年承办台湾最大型投影项目“新北市欢乐耶诞城”。“项目吸引了欧洲和澳大利亚公司竞标。我相信公司的良好记录，以及举办国庆和承办F1的经验，帮助我们得标。”

新加坡夜店总商会会长符永隆认为，F1丰富了新加坡的夜生活，协助业者发展高消费市场。他说：“邀请碧昂丝等大牌歌手来新开唱不容易……外国业者担心新加坡能否吸引大批歌迷支付昂贵门票入场支持，对场地设施也有疑虑。F1的平台恰好给了他们一支强心针。”

他说，越来越多旅客和外派人员光顾夜店显示，新加坡不再沉闷，是有看点的城市。

从商家的角度看，赛道附近的酒店住满赛车迷，同时带旺四周餐馆和夜店的生意。

百乐酒店集团收益管理总监迪夫尔星（Tejveer Singh）说，赛道附近的新加坡君乐皇府酒店客满，三家位于乌节路、克拉码头和亚历山大路的酒店入住率也超过九成。但近年已有改变，越来越多旅客选择入住滨海湾以外的酒店。

对一般公众而言，车赛带来许多不便，举办期间也明显影响了周围零售店铺的生意。

车赛举行三天，道路得封锁六天，附近上班族和驾车者须绕路而行，德士司机担心迷路和交通阻塞，也不愿到该区接送乘客，许多人也避免到赛道周围的商场购物，导致商场门可罗雀。

每逢9月的特定周末，苏丽仪（29岁，护士）的同事都知道她一定会请假。自2008年起，这名法拉利车手维特尔（Sebastian Vettel）的粉丝从不缺席新加坡F1夜间赛。

苏丽仪在姐姐与姐夫的影响下爱上F1车赛。她笑说，起初是被车手莱科嫩（Kimi Raikkonen）的外表吸引，2007年第一次在马来西亚体验现场观赛。

“当我知道新加坡将办夜间赛，我超开心的。很多人不明白我为何每年愿意花钱去看F1，但现场气氛真的很棒，赛车引擎声，车迷的各种反应，都很有感染力。这也是我与其他粉丝期待的常年聚会，当中包括外国朋友。”

她先是在莱科嫩的粉丝活动认识几名志同道合的女粉丝，这个社交圈子逐年扩大。她后来欣赏车神维特尔的精湛技术，在他来新参赛时会留意他的活动与动态。她希望本地续办F1，认为新加坡夜间赛的风景别有一番魅力，交通也方便。